首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   683篇
  免费   1篇
公路运输   334篇
综合类   76篇
水路运输   193篇
铁路运输   51篇
综合运输   30篇
  2024年   6篇
  2023年   6篇
  2022年   12篇
  2021年   6篇
  2020年   8篇
  2019年   1篇
  2018年   1篇
  2016年   14篇
  2015年   15篇
  2014年   29篇
  2013年   23篇
  2012年   54篇
  2011年   46篇
  2010年   60篇
  2009年   68篇
  2008年   42篇
  2007年   60篇
  2006年   47篇
  2005年   42篇
  2004年   56篇
  2003年   28篇
  2002年   11篇
  2001年   12篇
  2000年   11篇
  1999年   5篇
  1998年   8篇
  1997年   4篇
  1996年   1篇
  1995年   5篇
  1994年   2篇
  1993年   1篇
排序方式: 共有684条查询结果,搜索用时 289 毫秒
671.
    
《摩托车》2007,(11):94-94
严正声明:本刊“桥”栏目是免费为读者提供服务的栏目,其宗旨是为读者开辟一个切磋交流和互通有无的渠道。“桥”栏目所刊登的信息均由来稿者本人提供,本刊无法一一核实,请读者在交易过程中自行核实,谨慎从事,遵守道德,公平交易,以免出现问题,上当受骗。本刊提醒您,凡刊登求助信息的读者,务必写明固定电话和固定地址,提交身份复印件,转让车辆的读者,请将个人身份证和车辆行驶本复印件随信一同寄至本刊,否则将不予刊登。  相似文献   
672.
关联交易在我国上市公司中普遍存在,多数集中于上市公司与其母公司之间或与母公司下属其他子公司之间。文章分析了关联方企业之间利用转让定价方式逃避纳税所常用的几种手段。  相似文献   
673.
《中华汽摩配》2005,(9):46-47
第一条 为加强二手车流通管理,规范二手车经营行为,保障二手车交易双方的合法权益,促进二手车流通健康发展,依据国家有关法律、行政法规,制定本办法。  相似文献   
674.
《上海汽车》2006,(1):16-16
中国上海,阿文美驰公司(纽约证券所交易代码:ARM)于2005年12月1日宣布,旗下轻型车系统(LVS)业务部将向中国一领先汽车制造集团的一款2007年度新车提供全套的车门模块,包括玻璃升降器和玻璃升降器所用的马达。该项目是阿文美驰与该客户最新签下的7900万美元多年期合约中的一部分。阿文美驰将在中国建立JIT工厂,计划将从2006年10月开始交付产品。  相似文献   
675.
一位骑着哈利Fat Boy的家伙在海岸高速公路的U形弯处赶上了我们,并且一路尾随了16km。当我们停下时,他也跳下了车,走近我们的新本田:“这真的是它吗?”他问道。随即,他告知我们他不仅拥有金翼GL1800,还有多余的存款来购进这辆崭新的Rune。可惜我们不是经销商,不然当场交易肯定是件快乐的事情。  相似文献   
676.
陈欣 《汽车驾驶员》2007,(8):114-114
合同内容细斟酌谨防合同陷阱 签订二手车买卖合同是交易过程中最重要的环节,需要消费者仔细的斟酌,谨防合同陷阱,下面几项需要注意:  相似文献   
677.
《专用汽车》2015,(11):93-93
日前,国家主席习近平出访美国。访美期间,双方领导人共同发表了《中美元首气候变化联合声明》。习近平表示,中国政府承诺将拿出200亿元人民币(约31亿美元)支持其他发展中国家应对气候变化,并在2017年推出全国碳排放交易系统。碳排放交易系统,简称ETS,是建立在温室气体减排量基础上将排放权作为商品流通的交易市场。简而言之,就是温室气体将配额排放。  相似文献   
678.
介绍了在联网收费下电子不停车收费的系统原理、框架和实现技术。采用设计模块的规范,提出了基于交易管理程序为核心的界面管理、设备管理、传输管理、参数管理、日志管理的系统集成创新方案。  相似文献   
679.
“双碳”战略下内河航运船舶电动化势在必行,通过实际调研与专家访谈,分析了我国纯电动船舶产业的发展现状,指出了产业发展面临的技术难题与政策障碍,从社会经济角度对电动船行业发展的前景进行了展望,并结合市场实际为行业的长远健康发展提出针对性的对策建议。  相似文献   
680.
考虑政府采取碳税或碳排放权交易机制两种碳排放政策,基于供应链视角,构建港口与航运企业减排博弈模型,系统分析港航企业减排策略选择和政府碳排放政策选择问题。结果表明:当航运企业减排成本小于港口协助减排成本时,港航企业选择分散决策减排力度最优;反之,选择集中决策减排力度最优。在集中决策情形下,港航供应链减排力度与航运企业减排成本和港口协助减排成本成反比,和市场容量成正比;在分散决策情形下,港口协助减排成本不会影响港航供应链减排力度。在碳定价较低时,港航企业选择分散决策定价最优,选择集中决策利润最优;在碳定价较高时,则相反。无论政府采取何种碳排放政策,港航企业选择集中决策并且政府对港口减排进行补贴,会使港航供应链整体利润与减排力度同时达到最优。在未来碳定价大幅提升的情况下,政府采取碳排放权交易机制推动港航企业减排效果更好。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号