NZJ2型内燃动车空压机重联打风电路的分析及改造

1　前言2 0 0 0年8月北京铁路局配属我段NZJ2 型内燃动车10台,用以担任北京—天津城际间快速列车的牵引任务。其电气系统的设计采用了先进的微机控制系统,还运用了重联控制方式,通过两套重联网和一套重联线控制,用以实现首、尾动车电器动作的同步,进一步提高电气系统控制的可靠     

认证课堂

<正>什么是风能认证风能认证是一项技术含量高、评价要求复杂的认证业务,从目前已经开展或将要开展的风电产品认证模式来看主要包含三部分内容:◆设计评估认证。设计评估是对产品的安全可靠性进行     

内燃牵引的复苏

概述了当前世界上铁路牵引动力的发展趋势，指出电力牵引只是在欧洲占优势，在亚洲，电力牵引与内燃牵引平分秋色，而在世界其它各洲，尤其是美洲，则是内燃牵引占绝对优势。文中还给出了世界上一些主要国家目前的内燃和电力机车保有量以及这些国家１９９２￣２００６年期间这两种机车平均订购数量的估算值。     

沈阳铁路局内燃机务段含油废水排放状况及其治理对策…

选择沈阳局管内４个内为燃机务段，对其机车架修和轮修的作业过程进行跟踪调查，认为内为同车检修过程中纯生产废水的实际发生量不超过１０ｍ＾３／ｄ，生产废水仅占全段生活污水的１／１０。如能采取清污分流排放，加强管理，选用４０ｍ＾３／ｄ小型废水处理设施，即可解决内燃机务段含油废水问题，而且能够大大降低治理设施的投资和运行。成本     

H3．00DX型内燃平衡重式叉车

H3.00DX型内燃平衡重式叉车是上海海斯特叉车制造有限公司生产的新产品,动力为日本 MAZDA公司生产的HA型发动机,工作油泵为天津岛津公司所生产,转向机构为横置油缸液压转向,行走系统配置SN公司生产的变矩器及驱动桥,产品的行走电机为交流电机。     

STX船用辅机产量累计超1470万千瓦

截至今年7月24日，韩国STX发动机公司船用辅机产量累计突破1470万千瓦。STX发动机公司的船用辅机主要由昌原生产厂制造。该厂于1977年开始生产四冲程柴油发动机，主要作为船用发电机组。因国际船市需求走好，STX发动机公司自韩国、中国、欧洲、美国接获的船用辅机订单逐年增加。目前，该公司手持船用辅机订单已排至2008年底。今后，该公司还计划增加投资，扩充生产设备，并加强研发工作，力争到2010年成为世界第三大船用辅机生产企业。     

往复式内燃机驱动的交流发电机组的功率匹配与标定

介绍发电机组的功率按GB／T2820．1～4—1997进行匹配与标定。