海事卫星通信导航模块车车载动力电源的配置设计

针对海事卫星通信导航模块车对车载动力电源的设计要求,介绍了动力电源配置设计的思路和方法。     

减少三峡电站日调节对过坝船舶的影响

针对三峡电站日调节产生不稳定流对过坝船舶航行带来的影响，采取切实可行的科学调度措施，力争最大限度地减少日调节对过坝船舶航行的影响，发挥发电和航运综合效益。     

通用内燃机知识概述

往复活塞式通用小型汽、柴油机(简称通用小型内燃机)是指功率不大于30kW的通用内燃机。在欧美等国家和地区,它一般被称为"非道路小型内燃机",指代功率在19kW以下的小型内燃机。目前我国生产的通用汽油机占全球的半数之多,而国内现在生产的通用小型内燃机的标定功率从0.63～24kW不等,其中大部分在10kW以内,主要为工农业小型便携移动机械及非道路用车辆提供动力。当前市场上通用的小型内燃机有二冲程和四冲程两种型式,主要冷却方式为强制风冷,有着结构简单、质量轻、性能好、维修方便、价格低廉等特点。     

废气涡轮增压器用的新颖塑料压气机壳

内燃机增压系统自从在批量生产汽车上首次应用以来,在汽车工业中变得越来越重要,其中废气涡轮增压器占有特别重要的地位。当今几乎所有的柴油机都装用废气涡轮增压器,对提高柴油机动力装置的魅力及其被用户所认可起到了决定性的作用,而废气涡轮增压器在汽油机上的应用也越来越普遍。     

日本开发涡轮增压器发电系统

日本西芝电机公司与三井造船、新能源产业技术综合开发机构（NED0）近日联合开发出用于大型集装箱船等船舶的涡轮增压器发电系统。该系统拥有1000千瓦级的发电能力，能够将发出的电能进行频率变换，预计将于2012年进行实船应用。     

混合动力在未来是新能源汽车的主导方案——访中国汽车工业协会助理秘书长 杜芳慈

在电力汽车不能够完全满足用户需求的情况下,可以说混合动力化肯定是内燃机汽车发展的方向,也是未来市场的主力。AS:您认为影响混合动力技术在我国普及的因素有哪些?杜:我认为有以下三个因素:首先是技术因素,我们国家之前一直没有把混合动力看做是一个有良好的前景又能够被消费者所接受的一个技术,所以一直没有特别予以重视,因此我们的自主品牌在这方面并没有投入多大的力量去研发,在这方面做的就不够完善和深入;其次是我们没有购买专利的习惯。当年福特公司通过向丰田购买混合动力技术专利而发展出了自己的混合     

世界铁路简讯

美国◆截至2008年6月30日,Ⅰ级铁路公司的投资回报从2007年的8.56%增长到10.53%。净营业收入增加了10亿美元,达到80亿美元,同时净收入也从60亿美元增长到71亿。     

我国首例内燃机国际标准提案在ISO成功立项

<正>2009年9月24日,国际标准化组织/内燃机技术委员会(ISO/TC70)年会在上海成功召开,此次会议是我国承担ISO/TC70秘书处后的第一次年会。来自ISO中央秘书处以及德国、美国、意大利、日本等国家共23位代表参加了会议。会上,我国上海内燃机研究所提出了《往复式内燃机排气消     

康明斯携中国四大合资企业亮相中国国际内燃机展

10月21日,全球最大的独立柴油机制造商康明斯公司携手在华的4家发动机合资企业和7家零部件厂,以"清洁动力,服务中国——与中国内燃机行业共成长"为主题和360平方米最大的展场面积,亮相第八届中国国际内燃机及零部件展览会,全面展示了康明斯植根中国30载,致力于打造本地生产、本地研发和本地服务能力的发展历程。     

捷达车发电机不发电

一辆捷达乘用车，当接通点火开关时，发电机警报灯(又叫充电指示灯)亮，当发动机正常运转后该警报灯仍不熄灭。