高速常导磁浮列车直线电机系统模拟试验台发电特性研究

高速常导磁浮列车中的直线同步电机系统是集列车悬浮、牵引、导向及发电功能于一体的核心系统.本文详细介绍了该系统旋转模拟试验台的设计思路及结构特点,并利用有限元分析软件对其额定运行点进行了二维电磁场分析.给出了气隙磁场空间分布图,分析了该系统直线发电机的工作机理,重点计算了试验台额定运行时直线发电机的各条发电支路的磁通变化规律及相应的发电特性.对发电特性的波形、交变频率、感应电势幅值、相邻2条支路的发电特性间的相位差进行了分析,确定了试验台结构参数与其相互关系.对试验台进行的一系列试验结果证实了理论分析所得结论.由此确定了高速常导磁浮列车实际运行时,车载直线发电机的发电情况及其特点.     

新型汽车发电机用皮带轮

目前，一种新型皮带轮正在一些中高级轿车中出现，对于这种皮带轮的工作原理与维修、检查方面的知识介绍不多。本文对这种表型皮带轮做一讲述，及时让维修人员对其了解，以利于修理工作顺利完成。[编者按]     

Wrtsil 50DF型船用四冲程双燃料智能内燃机

此文介绍用于LNG船的Wrtsil 50DF型双燃料智能四冲程内燃机及其相关系统的组成、原理和特点。     

DF4B型机车柴油机惯性停机故障的分析及处理

DF4B型机车柴油机惯性停机故障是一种比较常见的故障，原因是多方面的。当机油总管未端压力值低于《DF4型内燃机车段修规程》中规定的120?kPa时，故障原因就比较难查找，本文就着重介绍在这种情况下如何查找此类故障。     

派克汉尼汾携RacorN新滤清器亮相中国国际内燃机展

[本刊讯]2012年9月12日，全球领先的传动和控制系统制造商派克汉尼汾亮相第十一届中国国际内燃机及零部件展览会，并展出了其发动机过滤解决方案和发动机控制解决方案。     

日本提出自然能源轻轨系统方案

自然能源轻轨系统是日本提出的一个轻轨系统方案，它不需要使用接触导线，完全利用沿线自然能源发电运行。该轻轨系统在车辆上搭载蓄电池，不使用接触导线走行，车辆在车站停车后，受电弓抬起，由车站短接触线进行快速充电。     

活塞环热喷涂工艺研究现状及其发展

活塞环是内燃机的关键零件之一，在汽车、机车、船舶等制造行业占有很重要的地位，它直接影响到内燃机的性能。由于活塞环安装在活塞槽中与气缸接触，随着活塞往复运动，在高温、高压以及化学物质的腐蚀下与缸套相摩擦，所以在环的外圆喷涂或电镀1覆盖层，从而延长其使用寿命。