双燃料集装箱船中货舱典型舱段有限元分析

针对双燃料集装箱船燃油舱布置在水密横舱壁的特点,其存在一系列高应力区域,具有结构硬点的节点设计存在一定难度。基于BV规范要求,对某大型甲醇双燃料集装箱船中货舱船体结构开展舱段有限元计算分析,并进行优化设计;对于较难处理的节点,采用子模型法对重点关注区域进行细网格分析,比较各种优化节点形式对节点受力的改善。     

兰成渝成品油管线清管及内检测方案设计

对输油管道的清管和内检测直接关系到管道的安全可靠性,兰成渝成品油管线清管及内检测主要是为了全面了解管线的现状,及时、准确地掌握管道的缺陷情况。文中主要介绍清管和内检测的风险性分析以及清管器和检测器的选择,设备的运行条件、检测器的跟踪、作业流程等。对该管道进行腐蚀检测,以便减少管道腐蚀穿孔,根除管线隐患,确保管线的安全运行。     

机器学习算法在柴油机性能预测与优化设计的应用

船用柴油机以其自身所具备的诸多特点,已经完全取代蒸汽机,在造船工业中得到广泛应用,逐步成为各种船舶的主要动力。按照作用的不同,柴油机分为主机和辅机,前者为船舶推进动力,后者主要负责带动发动机和其他设备,如空压机、水泵等。船用柴油机可分为高中低速三类,各类的性能有所差别,在对柴油机的性能进行预测和优化时,可以运用先进的机器学习算法,选取适宜的预测模型,通过机械学习算法对模型进行优化设计,以此来满足柴油机性能预测的需要,提高船舶的整体性能。     

轻型石拱桥的设计与施工

介绍了目前国内最大规模的多跨轻型石砌连拱桥——鹭鸶湾大桥的设计,表明石拱桥在经过优化设计后,能够广泛应用于现代桥梁建设。具有较大的推广应用价值。     

永州至南风坳公路红水岭大桥施工图设计的优化

介绍了红水岭大桥原施工图设计的基本情况,阐述了进行优化设计的理由,提出了钢管混凝土桁式组合拱桥的设计。     

圆管连续肋肋效率数值计算

用有限元法对圆管连续肋肋效率进行了分析计算,比较了肋片厚度、管间距等参数对顺排圆管和错排圆管连续肋肋效率的影响,并与圆管连续肋肋效率简化计算公式的计算结果进行了比较.同时,用等步长优化方法对管间距进行优化设计,确定了最佳肋效率时顺排圆管和错排圆管的管间距比.     

地铁列车制动控制单元优化设计与试验研究

国产化地铁制动系统的部分零部件性能相比进口产品仍存在差距,提高性能是产品健康发展的必经之路。文中以降低制动控制单元故障率为目标,采用气路原理优化设计的方式提高产品稳定性,通过理论分析和试验研究的方法,对产品的可行性、可靠性和实用性进行充分验证,为同类产品的研究提供了新的解决思路和参考。     

摩托车排气消声器数值模拟研究

消声器的数值模拟涉及到流体动力学、结构动力学以及声学等多个学科的知识。本文利用传递矩阵法,建立了消声器与发动机的联合模型,在此基础上对该消声器的各项性能进行了数值模拟,并以一维模拟结果作为边界条件,利用通用流体力学软件对消声器的流场进行了更加深入的模拟研究。模拟结果表明：改进消声器在高频有较好的消声效果,而原消声器在中、低频有较好的消声效果;改进消声器的背压优于原消声器。本项目数值模拟的结果为消声器的优化设计奠定了基础,对消声器的优化设计有一定的指导意义。     

重型卡车多连杆转向系统阿克曼转向误差优化

为了减少某重型卡车多连杆转向系统转角误差,确定转向机构的结构强度,建立了重型卡车多连杆转向系统多体动力学模型;首先利用模型进行了转向系统运动学分析,确定转向系统转角误差,采用试验设计方法,求解转向系统转向误差最小的机构;其次,进行转向系统动力学分析,得出转向系统杆件的最大受力,并应用有限元方法,优化转向系统的结构强度;结果表明,转向系统转向误差明显减小,提高了转向系统的可靠性;转向系统的性能达到某卡车设计要求。     

双向外倾式拱塔斜拉桥施工方法优化设计研究

为了保障双向外倾式拱塔斜拉桥施工过程的安全性和稳定性,提出设置施工措施的斜拉桥施工优化设计方法.基于结构优化设计理论,以设置的施工措施安全经济为优化目标函数,斜拉桥各个施工阶段的受力安全为约束条件,通过确定施工措施的位置和结构形式,对斜拉桥施工方法进行优化设计.以某金茶花形独塔双索面预应力混凝土斜拉桥为工程背景,分析该...