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邕宁大桥全长485.4m,是一座主跨达312m的中承式钢筋混凝土拱桥,1996年8月建成通车。该桥设计和施工中采用了不少超常规的优化设计,在钢骨拱桁架、拱肋外包混凝土浇注方案和稳定控制技术等方面都有独到之处。在选用大直径钢管混凝土弦杆、合理修定焊缝等极及采用长段合扰等措施,不仅达到施工安全、节约钢材、方便施工,而且钢骨架合扰对接容易,取得了良好的经济效益。施工中经仿真优化,横梁和剪刀撑都分别由原设 相似文献
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张幸伟 《筑路机械与施工机械化》1995,(6)
内模板是箱型梁制作过程中必需的设备,其质量好坏以及使用方便与否,直接影响着箱型梁的施工质量和施工进度,文章重点介绍了低高度薄壁箱型梁内模板的结构和设计方法. 相似文献
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利用双三次样条曲面函数,对船用螺旋浆进行三维数学建模,并在VC++6.0环境下,用ObjectARX2000二次开发AutoCAD2000来实现螺旋浆三维模拟显示,根据已建立的螺旋浆三维数学模型的数据,运用到数控机床实现螺旋浆自动化生产。 相似文献
945.
双轴货车的轴间制动力分配直接影响整车制动性能的优劣,本文将ECE制动法规转换为制动力分配界限图,以此为基础,对装备感载比例阀的货车制动力分配优化设计问题进行了研究。计算表明,这种方法能使汽车在保持良好的制动稳定性能的条件下,获得满意的制动效能。 相似文献
946.
电气化铁道牵引系统的绝缘、过电压保护和绝缘配合 总被引:1,自引:0,他引:1
针对电气化铁道牵引系统的内过电压水平,在利用EMTP程序对AT,BT和直供3种供电方式和变电所无功补偿装置,电力机车内过电压水平进行模拟计算,以及对部分线路,电力机车的内过电压水平进行校验测试,可以得出在采用氧化锌避雷器作为限制内为电压水平的措施后,电气化铁道牵引系统的内过电压水平在2.5倍以下的结论,因此,依据2.5倍系统最高工作电压选择系统内设备的绝缘水平对设备的安全运行是有可靠保障的。研究结果还表明,污秽条件下的设备绝缘水平必须依照相关的技术标准要求确定,并且相关设备之间应该有统一的界面。文章着重对目前电力机车车顶绝缘频繁污闪进行了研究,指出主要原因是车顶绝缘与接触网绝缘配合不当,绝缘水平偏低,缺乏相应的标准所至,并且提出了解决的方法。 相似文献
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船舶主尺度神经优化分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文阐述了以随机神经网络系统理论应用于船舶主尺度优化设计的新方法。介绍了神经网络的模拟退火优化算法的特点与基本思想、数学模型和计算步骤,并给出船舶主尺度神经优化设计的实船算例,以及与其他优化方法之比较。 相似文献
949.
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