如何用万用表检测识别三极管的电极和类型

三极管上一般都制做有识别电极（管脚）的标记，在半导体器件手册上可以查到B、C、E三个电极的位置。当没有手册或标记模糊不清时，可将三极管看作2只二极管，用万用表检测判定。     

让安全气囊成为生命的保障

安全气囊作为车身被动安全性的辅助配置,日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后,称为一次碰撞,乘员与车内构件发生碰撞,称为二次碰撞,气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫,使乘员因惯性而移动时＂扑在气垫上＂从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量,     

中国改革开放30周年知识竞赛培英中学夺魁

2008年12月13日，由紫荆杂志社和亚洲电视主办的“中国改革开放30周年知识竞赛总决赛暨颁奖典礼”在香港亚洲电视录影厂举行。经过总决赛两个回合激烈的比试，结果由沙田培英中学获得冠军，亚军和季军分别是明爱庄月明中学和英华书院，而保良局董玉娣中学和廖宝珊纪念书院则得到优异奖。     

读者杂谈

电动自行车一经出现，就因其物美价廉，方便、节能等特点而受到消费者的欢迎，并迅速打开市场。同时由于国内部分城市的禁限摩。使得电动自行车的发展势头异常迅猛。摩托车在自己多年来发展的道路上，是否能在这个环境中一如既往地蓬勃发展呢？电动自行车是否能一帆风顺地发展下去？电动自行车是否会取代燃油摩托车，它们之间是共同成长，还是此消彼长呢？[编者按]     

上凸型内孤立波场中顶张力立管极值响应分析

为研究上凸型内孤立波作用下立管的响应问题,建立了顶张力立管在上凸型内孤立波场中的运动方程,流体作用力通过Morison方程求解,上凸型内孤立波引起的速度和加速度用两层流体KdV方程计算;采用有限元法离散控制方程,并用Newmark-β法在时域内求解。通过数值模拟探索上凸型内孤立波作用下顶张力立管的位移、弯矩、应力、顶底端转角等极值响应规律,并分析内孤立波幅值、上下两层流体密度差、顶部张力及壁厚对立管响应的影响。研究结果表明,上凸型内孤立波会引起顶张力立管的位移、弯矩、应力及顶底端转角显著增大;由于上凸型内孤立波引起的海水剪切作用剧烈,导致上下两层流体中立管位移反向。     

车用镍钴锰三元锂离子电池过放电后的性能实验研究CSCD

锂电池过放电后会诱发内短路,短路电池单体搁置过程中会存在一定的自修复现象。为了对电池过放电的特性进行进一步的研究,以获得过放电电池的电特性,本文以过放电后的镍钴锰(Li-NiCoMnO_2,NCM)三元锂电池单体为研究对象,过放电后搁置100 d,再对电池进行20次循环充放电试验和静置试验。实验结果表明,搁置过程中电池单体的容量有衰减;无论过放至何种程度,过放电后的NCM锂电池单体在搁置100 d的前后对比中,内短路程度降低,内短路阻值变大,漏电流变小。搁置后的循环寿命实验表明,过放电程度越大的电池单体衰减速率越快。这些过放电后电池单体的性能变化规律有助于更深入地了解锂离子电池单体的特性,同时,也有助于电池短路电阻辨识算法的验证。     

数字摄影测量系统在道路选线中的应用研究

在铁路公路选线时,一般先用数字摄影测量系统对已知相机文件影像进行摄影测量处理,得到数字地面模型(DTM)和数字线画图(DLG),再进一步完成选线设计过程。时有单位因存在缺少相机文件情况,终止相关研究工作而造成经济损失。以温福铁路影像为原始资料的研究,在未知相机文件影像的情况下,提取了较高质量的选线资料。     

中国航天科工造出国内最大容积LNG半挂车

近日,中国航天科工所属四院航天晨光股份为北大荒某物流公司制造的5辆LNG半挂车已完工待发。该车容积为352.8m,是目前国内容积最大的LNG半挂车。为保证产品的性能,符合相关制造规定,航天晨光低温设备分公司克服了产品夹层空间以及管路布置空间狭小,装配精     

快乐“慢”生活——斯柯达全系试驾体验

参加过很多厂家组织的试驾活动,无外乎是＂试驾讲解＋动态体验＂,但是这一次斯柯达在上海天马山赛车场组织的全系试驾活动却别出心裁,不但有知识问答、节油比拼,还有与日常生活紧密相关的＂完美搬运＂,＂为生活打造＂的品牌主张让我们感受到了斯柯达品牌独特的魅力。     

黄海自编宣传手册：推广LNG客车知识

日前,黄海客车将向全国公共交通公司、客运企业免费发放一本详细介绍LNG（液化天然气）客车知识的手册,用来宣传推广清洁能源知识、客车的使用和维护知识。