试论隐性知识的转化

本文从隐性知识的概念及特征出发,分析了隐性知识转化的模式类型以及隐性知识转化存在的障碍,提出了建立有利于隐性知识共享的激励机制、学习型组织以及相互信任的企业文化等对策建议,以促进企业隐性知识转化。     

谈企业知识管理体系的策划

本文论述了企业开展知识管理的必要性、企业知识的产生、转变过程,提出了企业建立知识管理体系规划建议。     

汽车安全主题巡展活动启动

由中国汽车技术研究中心主办、《世界汽车》承办的“2007年中国汽车安全主题巡展活动”将于5月中旬在北京正式启动。本次巡展活动的宗旨是“传播安全汽车知识”,全力打造国内安全汽车巡展平台”。巡展活动将在北京、成都、广州、上海四个城市率先展开,活动持续4个月。巡展活动通过中国汽车技术研究中心专家现场为普通消费者讲解汽车安全评价知识,以     

H型钢轧辊的管理与修复

轧辊是H型钢生产的重要装备,轧辊的科学管理保证着排产的顺利进行;对于H型钢来说,轧辊的各部位尺寸保证着H型钢各部分尺寸,轧辊质量的好坏直接影响H型钢的轧制质量.因此,轧辊管理与修复就很重要了.既要科学的管理轧辊,又要合理安排轧辊修复.     

二清分公司举办学习宣贯企业文化知识竞赛

日前，北京环卫集团二清分公司举办了宣贯集团企业文化知识竞赛，公司党委书记张文忠、党委副书记沈克功等领导班子成员亲临竞赛现场，来自各基层单位的9支代表队参加了竞赛，竞赛吸引了150余名职工群众前来观看。     

提升维修业务接待能力的方法探讨

1维修业务接待专业技能的重要性与作用 在规范的车辆维修流程中，通常车主进厂维修车辆第一件事就是向维修业务接待人员报修。如果维修业务接待人员缺乏必要的专业技术知识和问诊技巧，比如直接根据客户的故障描述填写维修接车单，而不了解故障现象出现前后的使用条件等重要信息，就很有可能对客户反映的问题掌握不全面，会给下一步的车间维修工作造成不必要的麻烦，甚至要走很多弯路，严重的会造成返修，对客户造成更大的经济损失。，如客户报修汽车难起动，对这类故障的维修，     

行业专家畅谈汽车轻量化发展——访汽车轻量化技术创新战略联盟专家

2012中国汽车轻量化技术研讨会于201 2年9月10～11日在北京召开.《汽车工艺与材料》杂志社作为本届研讨会的协办单位之一,特约汽车轻量化联盟专家委主任陈一龙先生、中国第一汽车股份有限公司原副总工程师柏建仁先生、中国汽车工程研究院有限公司副总工程师马鸣图先生、哈尔滨工业大学材料学院苑世剑院长、刘刚教授和吉林大学汽车学院王登峰教授就我国汽车轻量化材料、工艺及相关技术问题进行了访谈.     

四轮定位中测量最大转向角的技术

目前,一般的四轮定位仪的传感器由于受数码相机解析度及测量范围的限制,无法有效达到±20°的测量范围,因此无法在左转前轮20°、右转前轮20°下自动测量后倾角、内倾角及转向前展角。大多数四轮定位仪采用较小的转角来自动测量后倾、内倾角,用观察机械转角盘角度刻度的方法目测转向前展角、后倾角、内倾角。采用较小的转角自动测量后倾角、内倾角,损失了测量精度,增大了测量误     

《零部件知识》栏目读者反馈

请问您看了《零部件知识》栏目后的感受是什么?"了解汽车的每个部件的特性才能从根本上把车修好,零部件知识让我收获很大。雷贝斯托是一家专业生产摩擦片的厂家,其产品在许多车型中都有应用。这个栏目让我更加详细地了解了自动变速器摩擦片,在今后的工作中怎样辨别摩擦片的真伪以及在遇到类似变速器进水故障的时候有很大的借鉴。希望该专栏越办越好。"     

赵新勇：中国道路交通安全现状及改善对策

本文以城市交通状况及我国道路交通面临的形势为重点对中国道路交通安全现状进行分析，并着重针对车辆安全问题，结合原有政策规定及国外成熟经验，提出个人的一些改善建议，除涉及到车辆安全技术及车辆安全监管政策方面外，还建议加强交通安全知识的宣传，以提高社会公众的交通安全意识。