德尔福推出开创性SCR定量系统

德尔福汽车系统公司近日宣布，公司在柴油机NOx减排方面取得了突破性的成果，成功推出全新的选择性催化还原（SCR）技术。这一技术不仅提高了系统的总体表现，还改善了系统的安装布置和耐久性。     

客车内饰顶板一体化技术

<正>新型客车厢内衬顶板材料——超长整张化胶合板研制成功。日前,已由国家科技部中小企业创新基金立项予以支持。超长整张化胶合板属于低能耗、低碳材料。是客车厢用理想的绿色环保产品。该产品经某大型客车制造厂试用,考核认定:使用超长整张化胶合板作内衬顶板,使每辆车安装工时可缩短23min,提高生产效率4.2%。且该材料符合车辆轻量化要求。质量有保证,价格便宜,适宜于客车行业推广应用。国内客车制造厂车顶除采用     

每月新鲜导购

东风日产逍客作为一款源自欧洲的时尚CROSSOVER车型,凭借不输于紧凑级轿车的操控性、媲美城市SUV的通过性,以及足够宽敞的乘用空间和高坐姿所带来的心理优越感,颇有些侠义风骨的逍客很容易打动那些富有活力的年轻精英。从年初预售时的备受关注,到3月份正式上市后的持续热销。打高性能跨界车牌的逍客看来真是虏获了不少消费者的心。     

重庆车检院国家客车检测中心建成国内首个汽车内饰材料成套检测试验室

近日，重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心新建的国内首个汽车内饰材料成套检测试验室通过认可并投入使用。该试验室拥有水平燃烧试验箱、垂直燃烧试验箱、熔融（熔化）特性试验仪、氧指数测定仪及烟密度测定仪等多台套全新试验设备。该试验室具备国内法规性汽车内饰材料燃烧特性的全项目试验检测能力；具备按欧盟指令95／28／EC和欧洲经济委员会法规ECER118进行汽车内饰材料的熔融（熔化）特性、水平燃烧速率和垂直燃烧速率试验检测能力；具备按即将实施的国家标准《专用小学生校车安全技术条件》进行汽车内饰材料的氧指数及烟密度试验检测能力。该实验室的所有检验项目能力已获得CNAS的认可授权。     

宝马连续第九年举办全车系试车活动

“2009BMW＆MINI感受完美”于4月7日在珠海拉开序幕，将于10月在山东临沂落下帷幕，巡经39个大中型城市．活动规模将再创新纪录。     

日产天籁(TEANA)轿车线束资料(Ⅰ)

如何阅读线束布置图？下面的线束布置图使用了类似地图的网格坐标，以便确定图中的接头位置。上、下网格坐标为大写字母，左、右网格坐标为数字。图中的插头标识说明如下。[第一段]     

东风标致新307

尽管截至目前307的销量已经超过了140000辆，但其外形却依然保持了初上市之初的容貌，对于推崇雅致美感的标致来讲，这绝对是不允许的。因此，在新307上我们看到了熟悉的“狮吼大嘴”以及更多细微而有效的改进[编者按]     

格柏举办2007汽车内饰加工业科技演示会

近日，2007最新汽车内饰加工业科技演示会在美国格柏科技上海领先科技中心,（ATC）成功举行。此次演示会以“创意·设计·裁剪·协同”为主题，全面介绍了当今世界最先进的汽车内饰加工业CAD／CAM系统的应用并做了现场演示，主要涵盖产品开发、样板开发设计、排料、绘图、样板扫描、PVC自动多层裁剪和真皮自动裁剪等系统。     

新品上市

<正>超强心脏上海通用别克新君越2.0T别克新君越2.0T搭载与别克新君威2.0T相同的Turbo DI直喷涡轮增压发动机,使用了缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、DVVT进排气门连续可变正时和铝制活塞与喷雾冷却等先进技术,在爆发162kW最大功率和350Nm最大扭矩的同时有效提升燃油经济性。与6挡手自一体变速器配合,0～100km/h加速时间仅为8.2s,最高时速为230km/h。90km/h等速油耗为6.8L。     

欧式韩流 试驾东风悦达起亚K5

毫无疑问，对于远舰的替代车型来讲，K5取姆了相当明显的效果。不论是从外观上的变化还是内饰与动力的升级，起亚为这款车所付出的努力得到了我们的认可……