住宅小区雨污分流改造方案研究

由于各种原因,上海市分流制排水地区目前仍然存在着不同程度的雨污混接现象,导致大量未经处理的污水直接通过雨水管网排向了周边河道水体,对河道水体造成了环境污染.城市内涝与黑臭水体治理的根本措施是控源截污,而控源截污的首要工作是全面推进雨污分流改造工作.以上海市某地区小区雨污分流改造工程为例,结合存在的雨污混接现象以及设计施工过程中遇到的问题,探讨在雨污分流改造中的技术措施.     

珠海市横琴口岸莲花大桥改造设计与施工

横琴口岸及综合交通枢纽开发工程是澳门回归20周年的献礼工程,意义重大,影响深远,莲花大桥改造是实现新口岸通关的关键。改造期间为保证口岸不中断交通,拆除和新建工程需要分阶段实施。考虑工程复杂的建设条件,桥梁的总体布置、结构形式及景观造型等都进行了精细化设计。为保证临时保留桥梁的运营及结构安全,实施了世界小半径弯桥的顶推施工,对永久利用旧桥桥墩进行了加固设计,在改造施工期间采取了严格的监测方案。莲花大桥的成功改造为口岸的顺利通关打下了坚实的基础,也为同类工程设计施工提供了借鉴。     

梅龙高速公路深度3号桥梁体滑移纠偏施工

S12梅龙高速公路K24+615深度3号桥2014年通车运营后,在车辆动荷载及梁体本身纵向下滑力的作用下,第一联(0~#～5~#墩)左幅梁体向梅州方向纵向位移5～7cm,右幅梁体向梅州方向纵向位移3～5cm,影响行车安全。通过对第一联偏移梁体整体顶升和对支座进行改造后,同步顶推纠偏使梁体恢复到原设计位置。     

浅谈铁路既有运营线改造配轨技术

结合蒙古国叶罗河铁矿专用铁路改造工程实例,从既有运营线改造受到线路封闭时间严格制约的特点入手,着眼于深入研究配轨技术,从而尽可能多地利用既有轨排和封闭线路前预铺轨排,最大限度地减少线路封闭时间内工作量,达到了缩短线路封闭时间的目的。     

重庆大运再定位 对标提速受关注

大运摩托本是重庆市场的一匹＂黑马＂。近来,重庆大运专营公司一直坚持精耕细作市场,销量、品牌影响力的大幅提升,使大运＂黑马＂成色由黑转红,成为重庆市场最具前景型品牌之一。重庆大运专营公司与渠道商家响亮地提出：抓住市场机遇,合力使重庆大运提速赶超发展!重庆摩托圈内有议,＂大运将是今年最大的‘黑马＇＂。年初,以＂寻找大运元素,融入重庆渠道＂展开渠道战以及服务战的大运,如今已在重庆站在了一个新的高度。     

广州滨海地区道路升级改造精细化设计方法与实践

结合近些年广州南沙区一批道路升级改造项目的工程经验,针对南沙地域特点,研究、总结了广州滨海地区道路升级改造精细化设计的成套方法,并将其应用于最近实施的若干条"示范路"当中。实践表明,该套方法切合实际,工程质量良好,取得了较好的社会效益和经济效益。     

广东省佛山市一环高速公路改造路面大修方案探讨

通过对佛山市一环高速公路改造路面方案的研究,探讨了在检测中实测弯沉数据、路面结构强度指数评价与路况调查结果相悖情况下的路面结构计算方法,指出了弯沉指标在反映沥青路面强度方面存在着一定的局限性。同时分析了不同加铺厚度对原有软基沉降未稳定路段的二次沉降影响。     

南京纬一路改造拟用跨线桥+隧道高架方案

<正>纬一路(长江大桥至绕城公路段)快速化改造工程方案近日浮出水面。方案放弃了此前全程高架以及5处路口采取跨越方式,初步决定采用地面主辅路分离,节点为桥梁和隧道     

路面加铺层间温度与水影响研究

近年来，沥青加铺层在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用较多，水泥混凝土板与沥青混凝土加铺层之间的结构是保证加铺层结构体系正常工作的关键。但是，到目前为止，尚未对PCC-AC层间水稳定性进行全面而系统的研究，这在某种程度上制约着旧水泥混凝土路面沥青加铺学科的发展及其工程应用。因此，对路面加铺层间温度场的分布特性和变化规律及层间水稳定性进行研究，进而根据当地具体情况采取有效的措施，保证路面加铺层结构在最不利条件下不致损坏，同时也有助于分析路面加铺层各种损坏形式的产生机理，确保路面的强度参数。     

广梅汕铁路将告别柴油机车

依靠柴油机头拉了14年的广梅汕铁路终于将要加速了。明年底前，该线龙川至龙湖南段将完成电气化改造，时速可望达到120公里以上。