桥梁高性能混凝土的耐久性研究及寿命预测

通过快速碳化试验研究了桥梁高性能混凝土在加载—碳化双重破坏因素作用下的耐久性，并建立了寿命预测模型；通过干湿循环—硫酸盐腐蚀研究了混凝土抗干湿循环—硫酸盐腐蚀的能力，并建立了桥梁混凝土基于硫酸盐的寿命预测模型。结合桥梁所处实际运行环境，对桥梁各主体部位混凝土进行了寿命评估，结果表明，桥梁各部位在多因素作用下，运行寿命均超过100年，完全满足工程需要。     

茅草街大桥的总体设计与创新技术

茅草街大桥主桥为三跨连续自锚中承式钢管混凝土系杆拱桥，主跨跨度368m，宽跨比很小(1／18．5)，该桥桥型新颖、技术复杂。在桥梁结构型式、理论分析、试验研究和施工工艺等诸多方面均有较大创新。着重介绍茅草街大桥主桥的总体设计、试验研究与施工工艺。     

铜仁至怀化路段道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术探究

我国经济的发展,给道路的建设提出了更多更严格的要求。道路的平稳定、安全性以及高质量是道路建设中越来越关注的问题。本文针对道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术做出了进一步探究,对道路施工的准备工作、施工优势、施工工艺分析给出了指导与建议。     

路面材料的再生利用及专用设备的技术优化

公路项目在建设过程中,必然会对周边的资源造成一定的负面影响,包括改变地形地貌以及对原有自然环境的破坏等,本文通过对公路在施工及运营过程中的环境保护措施和方法,以及对环境影响的评价制度与防范进行了综述,并且与国外的环境保护作对比,指出了我国未来的发展趋势。沥青路面是目前道路面层结构的主体,其材料再生利用的工程规模及其技术进步应与我国国民经济的发展,特别是道路交通事业的快速发展相适应,这是建设环境友好现代社会的基本条件之一。在实际工程中必须不断优化再生工艺并注重专用设备选择的合理性,才能实现这些目的。     

赤望高速白腊坎至茅台段沥青混凝土路面维修及其质量控制

公路经过长时间的运行和负荷,路面会出现不同程度的损坏,为了保证运行的安全性和稳定性,针对当前公路路面中已经出现的病害,提出具有针对性的维修方案。     

沥青路面施工质量管理

主要从三个方面出发,明确在施工过程中存在的问题,对沥青路面的质量问题进行整理;最后,从原材料的质量、施工过程中各环节的操作以及外界的监督三个角度进行分析,以利于我国沥青路面质量管理水平的提升。     

机制砂及机制砂混凝土研究应用现状综述

鉴于机制砂与天然砂材料特性及在混凝土中应用的不同,对机制砂特性、生产工艺、质量标准,机制砂混凝土配合比设计,尤其是机制砂中石粉含量及特性对混凝土性能影响的研究应用现状进行了综述,对存在问题进行了分析。     

关于混凝土路面施工过程中的成本管理与控制

随着城市建设的发展,交通运输业日益进步,其作为城市基础设施建设和交通运输的重要组成部分,其建设所带来的影响是多面的。当前很多路面建设工程正在如火如荼地进行着,最为常见的就是混凝土路面,控制施工成本对其建设项目的效益来说是非常重要的。分析了影响混凝土路面施工过程影响成本管理和控制的因素,并提出了有效降低施工成本的措施,为相关人士提供参考。     

高强度双层水泥混凝土路面施工技术研究

阐述了高强度双层水泥混凝土路面的施工要点,为该类水泥混凝土路面施工积累了技术资料。     

山西省交通科学研究院 一种沥青路面渗透再生涂料及其制备方法

该发明技术来源于2009年度山西省交通厅科研项目“新型沥青路渗透再生涂料的研制及应用研究”，全同编号：09-1-05,该课题鉴定水平为国际先进。