首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   11854篇
  免费   172篇
公路运输   4594篇
综合类   2782篇
水路运输   2683篇
铁路运输   1550篇
综合运输   417篇
  2024年   64篇
  2023年   201篇
  2022年   271篇
  2021年   333篇
  2020年   211篇
  2019年   165篇
  2018年   73篇
  2017年   94篇
  2016年   154篇
  2015年   364篇
  2014年   807篇
  2013年   604篇
  2012年   776篇
  2011年   851篇
  2010年   870篇
  2009年   973篇
  2008年   962篇
  2007年   678篇
  2006年   734篇
  2005年   609篇
  2004年   434篇
  2003年   405篇
  2002年   273篇
  2001年   216篇
  2000年   156篇
  1999年   93篇
  1998年   103篇
  1997年   79篇
  1996年   86篇
  1995年   74篇
  1994年   57篇
  1993年   66篇
  1992年   47篇
  1991年   39篇
  1990年   41篇
  1989年   51篇
  1988年   1篇
  1987年   3篇
  1986年   2篇
  1985年   4篇
  1984年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 734 毫秒
251.
252.
为研究水泥稳定再生混合料路用性能指标的基本变化规律,设计并进行了室内试验,通过测试与分析,获得受龄期、再生集料含量影响路用技术指标变化规律。  相似文献   
253.
张金河 《中国水运》2012,(12):16-19
河北港口集团努力改变过去传统的发展理念,着力推动集团实现"三大转变",即由过去货类独大向煤炭、杂货、石油、集装箱多货类协调发展转变;由粗放型管理向精细化管理方式转变;由传统港口装卸企业向集码头运营商、资源开发商、资本运营商和综合物流服务商于一体的大型综合性卓越现代企业集团转变。  相似文献   
254.
2006年,深圳市宇易通科技有限公司(以下简称"易流科技")诞生,六年间,该公司推出的"运输过程透明管理"理论体系风靡一时。易流科技作为发言单位,讲述了该公司的独有理念。在线、透明、可控易流提出的"运输过程透明管理"理念,强调的对运输过程进行管控,融合卫星定位、无线通信、人机智能交互界面、传感器、计算机网络、电  相似文献   
255.
道路运输     
《运输经理世界》2012,(16):15-15
今年,江西拟再建126条ETC车道,ETC系统将覆盖全部新建高速公路。据介绍,江西今年将全力做好ETC车道建设及赣通卡宣传推广工作,力争实现与浙江、湖南、湖北等周边省份的ETC联网,提高高速公路通行能力;严厉整治偷逃通行费行为,将计重收费整车称重试点和“绿色通道”车辆检测试点列为专项课题进行研究。截至2011年年底,江西省高速公路已建设开通符合国家标准的ETC专用车道163条,  相似文献   
256.
《航海技术》2012,(3):16
日本航商日前公布最新混合动力汽车运输船的外形和基本设计,预计该船于2012年6月完工。该船配备环保混合电力供应系统,设在顶层甲板的太阳能电池板结合锂离子电池的储存能力,可产生160kW电力,相当于其他船舶该系统的10倍,号称全球最强。航行时,太阳能电池板和柴油机共同提供推进力,能减少CO2排放;停泊时,锂离子电池为船舶提供电力,甚至可能做到零碳排放。  相似文献   
257.
综合信息     
<正>国内内河最大跨度钢结构大桥——新江扬大桥预计4月18日前建成通车3月8日,目前国内内河最大跨度钢结构大桥——新江扬大桥新桥油漆一新,穿上了"红装",呈现"双虹卧波"景观。江扬大桥改造建设是新万福工程中的重要一环,建成后将大大提升新万福路的通行能力。在老桥改造成功后,新桥也开始换装,穿上了"红装",至此,整个桥梁外观工程基本完成,呈现出"双虹卧波"新景观。新江扬大桥钢结构主跨长120米,高28米,半圆形主跨骨架钢管直径即达1.1米。  相似文献   
258.
为了全面推进天津港“防火墙”工程建设,加强学校“消除火灾隐患、扑救初期火灾、组织人员疏散、消防宣传教育”四个能力建设,进一步提高师生自我安全防控能力,  相似文献   
259.
声音     
除了全球经济脆弱给海运带来不确定因素外,船只供应能力过大以及航运市场供求不匹配使航运业的前景依然困难。另外,由于能源安全、潜在的航海危机,供应链安全以及环境可持续性,特别是气候变化及其适应和减排措施等因素而驱动的全球规范制度的形成也给航运业带来了新的挑战。  相似文献   
260.
2012年起,全球造船能力将步入“产能削减”和“产能利用率下降”的双重阶段,产量或产能利用率再度回升最快也要待到2016年,换句话说,造船企业至少要经历3~5年阵痛期才有可能迎来真正行情复苏。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号