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153.
154.
庄学工国 《铁道物资科学管理》1998,16(2):36-36
合成闸瓦废粉的再生利用合肥铁路工程学校庄学功合成闸瓦废粉,是合成闸瓦加工过程收集的粉尘和合成闸瓦废品经粉碎成的一定粒度的粉料,本文简称为废粉。随着铁路运输生产的不断发展,机车车辆每年要消耗大量的合成闸瓦,将其废弃物回收后加工成粉末利用,可降低产品成本... 相似文献
155.
龚鲁义 《筑路机械与施工机械化》2010,27(10):12-13
<正>2010年8月,山东烟台S302公路(成龙线)上,英达就地热再生机组在烈日下对路面的车辙进行治理。这是继济南、威海市政后,山东省再一次大力引进可实现原路面100%原价值就地再生利用的英达就地热再生技术。为迎国检,烟台市公路局一改传统的铣刨摊铺模式,在山东省公路系统率先采用节能、环保的就地热再生技术对路面进行处理,在不产生任何废料的同时, 相似文献
156.
万向节方式的电动车上一直使用的是牵引电机联轴节,近年来,为实现轻量化,推广应用CFRP制挠性板。不过,目前检查CFRP层压板的内部是否发生层向剥离的方法尚未确立,所以分解联轴节时,多数情形下是将所有挠性板更换为新品。因此,以削减成本为目的,分选出完好的挠性板以再生利用的要求迫切。 相似文献
157.
Deutz公司新一代柴油机面临日趋严格的废气排放法规挑战。介绍130kW以上功率档的柴油机运行性能和排放性能,以及为达到这一性能所采取的技术措施。考虑到了农用机械和工程机械等不同应用领域的特殊要求。 相似文献
158.
为寻找废弃混凝土再利用的新途径,探索了废弃混凝土用于道路基层的可能性。首先将再生骨料划分为两档,调配为连续级配,然后研究了废弃混凝土作为粗骨料完全代替粗集料对混凝土强度和收缩性能的影响。研究发现:不同水胶比再生骨料混凝土的强度均可满足道路基层的要求;再生骨料混凝土的收缩应变随着粉煤灰掺量的增加先增大后减小;30%掺量粉煤灰的再生骨料混凝土不仅具有较高的强度,而且具有优良的收缩性能,可应用于重交通等级高速公路的基层。 相似文献
159.
齐元 《筑路机械与施工机械化》2012,29(12):28
日工(上海)工程机械有限公司是由日本日工株式会社在2001年设立的独资子公司,专业生产沥青混凝土拌和设备和沥青混凝土再生设备。早在20世纪80年代,中国国内就引进了第一台日工沥青混凝土拌和设备。多年来,对产品精益求精的要求使得日工沥青拌和设备在节能、环保、高效等方面赢得了业界的口碑。2012年11月27日,日工(上海)又一次亮相bauma China,带来全新的CBD集装箱式沥青混凝土拌和设备和新型A-TOPα系列沥青混凝土再生设备。在E馆内的展位上,日工(上海)总经理木下昇先生与副总经理陈向杰先生向我们介绍了日工(上 相似文献
160.
《交通世界(建养机械)》2009,(7):74-74
为解决传统道路养护工艺带来的种种弊端,推广应用施工质量过硬、环保、节约的新技术,日前,南京市政公用局引进了10台沥青路面就地热再生养护设备——英达公司自主研发、制造的“修路王”,该设备处于世界领先。据了解,南京市政公用局已将其分配给该市10个区县的道路养护部门,用于市政道路的修补工作。 相似文献