曲轴箱通风系统故障及系统检测

故障现象：Cayenne Turbo V8 2006年款车型行驶206300km，报修车辆冷启动时冒蓝烟。故障诊断：根据维修工单故障维修项目和车辆使用里程数作常规判断，故障现象可能是发动机短时烧机油造成的。     

发动机润滑系统的修复

汽车行驶一定的里程后，大部分会出现发动机动力下降、油耗增加、排放污染严重，甚至排气管冒蓝烟。当然也有一些车辆行驶里程和时间很少也出现上面的“老人病”。针对上面的问题，业内人士大都知道产生的原因以及解决的方案。本文从另外一个角度来剖析产生这些现象的原因及其处理方案。     

调车作业定位防冒进系统

简述调车作业中冒进冒出事故发生的原因。同时提出有源三元双频射频技术防冒方案，并对其研制方法和过程进行了阐述。     

诊断错误付出的代价

一辆2005年出厂的江铃福特全顺17座客车，行驶里程13．5万km。该车在使用中出现发动机乏力，排气管有时冒蓝烟，倒车或起步时车身偶尔抖动的现象。车主将车送到一维修企业进行检修，该厂维修人员诊断为：①发动机烧机油，需要进行发动机大修；②离合器有问题，需要进行调整。     

节气门后方为何积存大量机油？

一辆丰田佳美轿车，客户反映其排气管大量冒蓝烟，且动力性下降。 排气管冒蓝烟，主要是由于发动机烧机油引起的。导致发动机烧机油的原因主要有：活塞环磨损严重或卡死在环槽内；活塞环弹力不足或气环装反，机油窜入燃烧室；配缸间隙过大：活塞环开口重叠；气门导管磨损严重，气门油封损坏，气门密封不良；曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏。     

润滑油

添加机油勿多勿少 机油对发动机具有润滑、密封、散热、防锈等功能，因此，任何时候都不应缺少机油。但是过量添加机油同样会产生不良的后果。由于发动机内部一些机件的润滑是要通过曲轴搅动机油进行飞溅润滑，机油过多降低发动机的输出功率。另外过基机油会窜入燃烧室参与燃烧，容易造成烧机油（冒蓝烟）、增加油耗、严重积碳等等。当积碳严重时会减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时也会加速气缸与活塞的磨损，缩短发动机的寿命。     

LKJ2000“无防冒模式”的应用

LKJ2000在青藏铁路格拉段使用与其他区段不同的控制模式软件,所以当机车调整运行区段时,需要频繁更换控制模式软件.为了LKJ2000能在青藏铁路格拉段和其他区段能使用相同的控制模式软件,在LKJ2000控制模式软件中增加了“无防冒模式”,从而解决了频繁更换控制模式软件的问题,实现了降低安全隐患和经济成本的目标.     

看烟识故障

发动机是汽车的“心脏”，其工作状况的好坏直接影响着汽车能否正常工作。柴油发动机以其功率大、省油及故障少等优点而成为重型汽车的首选，但在车辆尤其是运行多年的旧车的使用过程中，柴油机常常会出现故障。其中，有些故障可以根据发动机排出烟的颜色直观地分析判断，并对症下药，避免不必要的大拆大卸。下面具体谈谈重型汽车柴油发动机排烟异常的诊断与处理。     

东风EQ1118GA型汽车发动机气缸严重拉伤的修复

故障现象：一辆东风EQ1118GA型汽车,在行驶了8650公里后,发动机便出现了明显的“敲缸”和“窜气”现象,且动力减弱,排气管冒蓝烟。