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91.
为研究不同墩心距下沿流向串列布置的双圆柱桥墩局部冲刷坑形态的变化规律,提出1种平衡湍流边界层模型以获得稳定的湍流来流边界条件;利用雷诺时均N-S方程和标准k-ε湍流模型求解河床上双圆柱桥墩周围的复杂绕流场;基于能考虑河床面任意斜坡和泥沙坍塌效应的泥沙输运模型和动网格技术模拟双圆柱桥墩局部冲刷的动态演化过程,得到平衡冲刷坑形态,揭示冲刷发展过程的流动特征和冲刷机理。模拟结果与中美规范局部冲刷预测结果比较表明:串列双圆柱桥墩之间存在干扰效应;受下游桥墩施扰,最大冲刷都发生在上游桥墩,冲刷深度比单圆柱桥墩大,当墩心距L与桥墩直径D之比L/D=4时,达到最大值;而下游桥墩受上游桥墩遮挡的影响,最大冲刷深度在L/D=2时达到最小值,随着墩心距的增大,下游冲刷深度增大;当墩心距大于5倍桥墩直径后,下游桥墩可不考虑遮挡效应;获得的串列双圆柱桥墩最大冲刷深度值与美国规范预测值较为接近,而中国规范公式预测值偏小,提出的下游桥墩冲刷深度遮挡因子可为桥梁抗冲刷设计提供参考。  相似文献   
92.
<正>云桂铁路广西段那达一号隧道日前顺利贯通,为下一步箱梁架设奠定了基础。那达一号隧道位于广西田东县境内。该隧道虽然长度仅约400 m,但几乎包含了软岩隧道所具有的全部特点,即使以不足1 m的速度掘进施工,仍不时出现坍塌、掉块、开裂等险象,施工困难重重。建设方相  相似文献   
93.
以遵义至毕节高速公路段尖山Ⅰ号隧道Zk1745+061岩溶坍塌为工程实例开展了深入的研究;通过超前地质预报、超前水平钻孔、地质测绘手段,首先查明溶洞发育规模及空间形态分布;数值模拟了岩溶隧道坍塌的机理,认识了隧道顶板溶洞块、碎石土的塌陷破坏,以及引起地面出现塌坑的过程;为确保隧道施工及运营安全,采用大管棚辅以小导管超前支护、洞内加强支护结构、三台阶七部法施工措施;隧道强支护处治措施后,隧道安全、顺利地穿越了岩溶发育区段,处治过程中未出现二次坍塌等事故。成功处理了该岩溶坍塌问题,为类似隧道溶洞块石土填充坍塌的处治提供了借鉴。  相似文献   
94.
某铁路车站站内一段路堤,原采用碎石桩加固基底。施工过程中突发坍塌病害,严重影响了施工进度。结合工程介绍了该病害的发生和发展情况,详细分析了病害产生的原因。采用水泥搅拌桩联合反压护道对路基坍塌进行治理,实践证明,路基安全稳定。  相似文献   
95.
魏玉省 《隧道建设》2011,31(4):510-514
广州地铁某盾构区间联络通道在开挖过程中发生塌方,为尽快把塌方后回填的松散地层及开挖轮廓线外一定范围内的地层进行加固止水,先后选择了地面深孔袖阀管注浆、地面三重管高压旋喷桩、洞内WSS工法注浆3种地层加固方案,并采取了左线盾构隧道两端封堵及向隧道内灌水的措施,最终使加固后的地层强度和渗透系数达到了设计要求,为联络通道开挖提供了条件。  相似文献   
96.
东方 《运输车辆》2011,(14):76-76
据报道,2011年7月19日凌晨,一辆满载沙石的半挂汽车列车在经过北京市怀柔宝山寺白河桥时,桥梁发生坍塌,货车随桥身坠落至河床之上(下图)。经北京一际柔警方和怀柔公路分局相关人员调查后证实,该桥坍塌原因系由半挂汽车列车严重超载所致,未有人员伤亡,但会影响到4个村250余户村民出行。目前,施工单位已开始拆除旧桥,并计划在原址新建一座桥梁。预计设计图纸完成后,5个月可完成施工。  相似文献   
97.
该文通过对近年来国内数座系杆拱桥坍塌原因的分析,结合几座系杆拱桥吊杆的专项检查结果,提出了避免系杆拱桥坍塌的几点对策,可供设计、施工和管养部门参考。  相似文献   
98.
《城市道桥与防洪》2007,(9):143-143
<正>近年来,国内外多次发生的桥梁坍塌事故,造成重大的生命财产损失,给交通安全畅通、经济发展带来了较大的负面影响。近日,上海浦江桥隧公司特邀有关桥梁管理专家、学者等30多人召开特大型桥梁安全研讨会,对南浦、杨浦、徐浦大桥这些建成通车十余年的桥梁进行了"健康会诊"。  相似文献   
99.
高边坡病害处治研讨   总被引:4,自引:0,他引:4  
齐文忠 《公路》2005,(10):115-118
分析研讨京福高速公路FA5标段路堑高边坡发生坍塌病害的原因,提出处治方案,总结经验教训。  相似文献   
100.
浅析隧道洞口不良地质段的施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究目的:简要介绍隧道洞口不良地质段的施工技术,隧道坍塌的预防和处理措施,总结隧道洞口不良地质段施工的一些体会。研究方法:通过对洞口不良地质段地质条件的分析,提出不同的施工方法并简要介绍其施工技术特点,同时对隧道坍塌的危害及原因进行简要分析,并提出相应的预防及处理措施。研究结果:在隧道洞口施工方案制定时,应充分考虑现场地质条件,施工前应根据现场实际情况对设计和施工方案进行调整,同时针对可能突发的情况做好必要的准备,并在施工中采取相应的措施。研究结论:山区隧道地质条件复杂,应根据不同的情况,采取合适有效的施工技术及施工方法,确保隧道施工安全及运营。  相似文献   
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