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31.
作为一支重点部队。抓好车辆动态管理.是提高部队保障能力的关键环节。近年来,兰州军区所属驻青海某汽车团始终坚持紧贴使命任务。紧盯动中特点,深入学习实践科学发展观,着力在抓引导、严制度、强技能上使狠劲,严格规范运行秩序,车辆管理水平和部队保障能力得到大幅提升.圆满完成了上级赋予的引洮工程移民搬迁、玉树抗震救灾、舟曲抢险等重大非战争军事行动运输保障任务。  相似文献   
32.
强化保障意识,研练保障方式。一是增强战备观念,提高保障能力。由于非战争军事行动的时效性决定了装备保障的及时性,要求装备保障必须预有准备,这就要求车辆装备保障分队在平时就必须严格按照《车辆野战应急抢修保障训练实施方案》和《车辆野战抢修保障训练纲目》要求,强化全体人员的战备观念,紧密结合非战争军事行动对车辆装备保障任务的需求,加强基础建设,  相似文献   
33.
根据军委总部命令,某区部队担负了高原高寒山地某非战争军事行动。由于行动地区地理环境恶劣、交通落后,部队只能以摩托化方式在高寒山地、冰雪道路、陌生路况、不良天候、社情复杂、紧急情况下实施远程快速机动,确保了军委、总部和军区首长决心意图的实现。但同时也暴露出一些问题,启示某区部队驾驶员队伍建设应注意解决好4个方面的问题。  相似文献   
34.
汇总路况信息,快速做出反应。路况信息的汇总分析,是进行正确决策的前提。对接收到的交通部门路况通报,迅速进行分析并做出反应。利用“北斗”定位系统等信息化平台,可以实时掌握运输保障的动态。利用已有的自动化系统,提高对信息的反应速度,  相似文献   
35.
36.
有心理专家指出.在重大灾害救援中,面对艰巨繁重的任务、持续死亡等惨烈场景,大多数官兵心理压力会骤然加大,部分官兵会出现急躁、恐惧、厌倦、抑郁等心理反应,约3%的官兵还会出现较重的创伤后应激障碍。而这些现象在驾驶员身上反映更为明显,对完成非战争军事行动任务影响更为直接和深远。必须高度关注遂行非战争军事行动驾驶员的心理问题。  相似文献   
37.
从历年我区部队实施的边境封控、反恐维稳、高原运输、抢险救灾、联合军演等重大军事行动实践来看,公路运输是最主要的运输保障方式,一支高素质的驾驶员队伍,对于圆满完成多样化军事任务具有至关重要的作用。  相似文献   
38.
论文基于复杂网络理论,以亚丁湾护航组织指挥的网络拓扑模型为实例,结合小世界网络,分析了海军非战争军事行动指挥的小世界特性,并就复杂网络理论运用于指挥能力评估提出了具体的研究方法和思路.  相似文献   
39.
近年来.应对非战争军事行动,已成为当今世界军事发展的共同趋势。车辆运输保障对非战争军事行动起着重要的支援保障作用,既有与战争行动相同的特点,又有鲜明的不同点,特别是在抗震救灾、抗击冰雪灾害.  相似文献   
40.
一、当前部队维修器材供应保障存在的主要问题 (一)器材储备标准不够完善。一是当前器材储备标准全军统一确定,而部队之间所担负的任务却差别巨大。目前。各个部队担负的非战争军事行动保障任务压力大,器材标准缺乏很强的针对性。二是当前部队合成度高,而器材储备标准以不同装备分类储备,加之各个部队装备车型各异.不利于部队的合同战斗保障。三是器材储备标准没有区分相对的维修分队等级,影响精确保障实施。  相似文献   
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