高原高寒环境下非战争军事行动军交运输保障应把握的几个问题——玉树抗震救灾军交运输保障的几点启示

<正>2010年4月14日凌晨,青海玉树发生里氏7.1级地震,余震不断且引发火灾,数万人生命危在旦夕、等待救援。由于玉树处在平均海拔4000米以上和昼夜温差巨大的青藏高原,且地处偏僻,不通铁路,公路难行。     

未来"作战运输车"初露端倪

常规作战运输车面临挑 战美、英联军在对伊拉克发动的代号为“自由伊拉克”的军事行动初期，依据准确而高效的作战计划，凭借整体较高的专业化水平，依托尖端武器、C^4I指挥系统及对制空权的绝对控制，在不到21天的时间内便迅速完成了预定的作战任务，取得了第一阶段决定性军事胜利。然而，在随后阶段，原以为会很快平息的零星抵抗却在向令人担忧的方向发展。     

对推进信息化条件下军交运输训练转变的思考

一、理清发展思路,切实加强军交运输训练转变科学指导(一)坚持使命任务牵引。紧密结合未来可能担负的使命任务,深入研究两栖作战、山地作战、边境反击作战、水网稻田地作战、战区防卫作战及非战争军事行动等军交运输保障的特点和规律及应对措施。按照战略投送要求,组织进行多方式机动训练,着力增强训练针对性、实效性,全面提升军交     

非战争军事行动车辆装备保障的几点思考

一、把握规律,科学确立车辆装备保障指导思想（一）保障行动事关全局,筹划工作必须周密全面。军队要实践“三个提供、一个发挥”的历史使命．完成党中央、中央军委赋予的非战争军事任务中的车辆装备保障,必须从全局出发,具备强烈的政治敏锐性。善于围绕大局超前行动,着眼平时、保障战备,科学确立车辆装备保障方案、力量编成与使用原则、物资器材筹措供应的方式方法．为部队行动提供及时准确高效的维修保障。     

着眼完成非战争军事行动需要全面提升青藏线车辆装备保障能力

构建青藏线非战争军事行动车辆装备保障的信息平台。高效完成青藏线非战争军事行动的车辆装备保障,应依托军队指挥网和地方政府网等信息网络,建立高度统一、军地兼容、横向互联、纵向贯通的情报信息平台,广泛采集与车辆装备保障相关的社情、我情和重点地区的地理、气象、水文信息,为执行青藏线非战争军事行动提供技术统一的信息支撑和军、地共享的信息资源。一是要建立气象气候信息共享制度。     

非战争军事行动车辆装备保障的特点及对策

非战争军事行动车辆装备保障特点政治性要求高。多样化军事任务一般都具有较强的政治影响力,部队一旦出动,首先要求车辆装备能拉得出、跟得上、跑得远,如果在执行任务中车辆装备出现了问题,很可能会影响任务的完成。所以,车辆装备保障的优劣有时也会带来不同程度的政治影响。