扭住特点 突破难点 提高军人私家车管理水平

一、军人私家车管理面临的矛盾问题 （一）实情难掌握。一是在车辆统计上,虽然要求个人主动申报,但个别官兵虽拥有私家车,却担心申报后使用受限,因而隐瞒不报。二是在对有地方驾驶证官兵的掌握上,官兵持有地方驾驶证的渠道日益多元化,有的是军证改地方证,有的是经地方驾校培训考取地方证,还有的是补办地方证,个别官兵认为有证无车无需上报。三是在对人员和车辆动态情况的掌握上,部队相关人员难以掌握私家车的技术状况,对新购置的车辆、新拿到驾驶证的人员,很难及时监控掌握实情,对瞒报、迟报、漏报现象难以彻底查证核实。     

信息

<正>第四届内燃机企业才智领军人论坛暨《车用发动机》特约编委会会议成功举办2011年8月27日至29日,由《车用发动机》杂志社和兵器工业车用发动机专业情报网联合举办的"第三届内燃机企业才智领军人论坛暨《车用发动机》特约编委会会议"在南昌召开,来自高等院校、科研院所和企业的40多位学者、专家、领导和代     

利比里亚维和札记(六)

在利比里亚任务区的维和行动是联合国维和历史上规模最大的一次。全世界20多个国家派出了维和部队,孟加拉国、巴基斯坦、加纳等国在利比里亚的维和部队人数都是数以千计,我国派出的维和部队有运输分队、工兵分队和医疗分队,总人数为558人。除维和部队外,联合国在利比里亚还派驻     

加强驾驶员职业道德素质建设要采取四项对策

思想严要求思想政治建设与驾驶员职业道德素质的高低有着密切的联系，也直接影响着汽车部（分）队的全面质量建设。因此，各级要把加强驾驶员的思想政治建设作为提高其职业道德素质的首要任务，摆在重要位置，抓好落实。一是要深入进行增强军人使命感和“战斗员”意识教育。加强光荣传统教育，强化国家利益至上的意识。明确指出检验驾驶员奉献精神的重要标志，就是看能否出色完成本职工作，能否吃苦在前、     

为了一名战士的生命--川藏兵站部汽车某团奋力抢救患病战士纪实

对于川藏兵站部汽车某团一营二连战士凌义来说，他是不幸的，因为他患上了白血病；可他又是幸运的，他的病情牵动着各级领导的心，大家纷纷伸出了援助之手。小凌在接受记者采访时说：“我很幸运生活在部队这个温暖的大家庭里，是战友们给了我第二次生命。”这里，蕴藏着一个动人的故事。     

大同公交为军人和残疾人办理免费乘车IC卡

从2009年7月15日起,大同市公共交通有限责任公司开始启用军人卡和残疾人爱心卡。大同公交为了进一步规范运营服务秩序,加强对残疾人、军人免费乘车的管理,最大限度地保障特殊     

上一线去倾听炮火

华为老总任正非军人出身。他的许多带有军人色彩、毛氏风格的语言,被人摘为语录,拥有一大批粉丝。去年,任正非的一句：＂让一线员工呼唤炮火＂,再次让很多企业管理学者、企业家们兴奋。     

我与跨子——长江750军车

对于跨子,我承认,我对它并非是一见钟情。记得小时候,偶尔看到军人骑着它"突突突"地在街上穿行,竟然找不到一丝感觉。当时我最钟情的,是老爸单位配的"铁人28"--一辆不记得牌子的28型自行车。 我就这样在自行车上慢慢度过了中学时代。高中毕业那年,受一个朋友的影响,我开始疯狂地迷上了各种枪械,以及有关的军事物品,我开始订阅各种军事书籍。 一晃又过了三年,时间进入1997年,那年,我大专毕业一年了,短     

加强军人私家车管理的对策

随着我国经济社会稳步发展,私家车进入军营已是必然趋势,其在方便军人家庭生活的同时,也成为部队安全管理工作的一项内容。各级应积极适应形势变化,健全政策措施,着力构建合情、合理、合法的科学管理模式,主动管好军营私家车。     

军人退役后军车驾驶证为什么不能再用

案例:范某原系某部队士官,在部队服役期间,曾从事机动车驾驶,时间长达5年。退役后,范某帮跑长途货运的亲戚开车,由于范某未及时换领地方驾驶证,仍一直使用原军车驾驶证驾驶地方机动车。2001年5月,范某不慎发生交通事故,交警对事故进行处理时,认定范某为无证驾驶。范某不服,认为自己拥有的军车驾驶执照一