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11.
创新之二:Q420q新一代的桥梁结构钢大胜关长江大桥上部结构总荷载近100吨/米,致使最大杆件轴力高达10000吨,而且采用悬臂施工的钢桁拱结构内力变化大,各部位的受力也不均匀.由于铁路大跨度钢桥通常受材料及其使用条件等因素的限制,最大构件设计承载轴力在5500吨量级(芜湖长江大桥),对于设计轴力最大的钢桁拱拱肋而言,即使截面宽度增加到1400毫米、截面高度增加到1820毫米且采用箱型多肋截面来增加其承压面积,仍然有约15%的构件需要采用较Q370qE更高强度等级的钢材.这就需要研制生产一种新的高强桥梁结构钢材. 相似文献
12.
2012年6月12日,在美国匹兹堡召开的第29届国际桥梁大会上,京沪高速铁路南京大胜关长江大桥被授予国际桥梁界最高奖项——乔治·理查德森大奖.授奖嘉宾称赞大胜关大桥是世界上独一无二的桥梁,是一项无与伦比的创举!南京大胜关长江大桥,位于既有南京长江大桥上游约20公里的大胜关河段.大桥全长9273公里,主跨为2×(84+84)米(108+192+336+336+192+108)米钢桁拱连续梁,通航净高32米,能保证万吨级轮船顺利通过.是全线技术含量最高、跨度最长、施工难度最大的第一重点控制工程,是我国桥梁建设史具有划时代意义的工程之一. 相似文献
13.
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16.
17.
18.
九江长江大桥(铁路桥)养护特点 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍九江长江大桥正桥钢梁的桥面,支座,阻尼器,引桥预应力混凝土梁的无碴无枕钢轨扣件及桥上无缝线路的养护特点。 相似文献
19.
针对芜湖长江大桥正桥水中墩钻孔桩基础施工中存在的孔径大、钻岩深、岩层复杂等问题,阐述钻孔设备中刀盘和刀具的选用要求及结构特征。经选用合理的大扭矩液压钻机、刀盘和刀具并制定合适的钻孔工艺,在施工中取得良好的效果。 相似文献
20.
赵仓龙 《广州航海高等专科学校学报》2014,(4):28-30
对南京大胜关长江大桥水域通航安全进行评估,指出大桥通航安全中存在的问题,提出大桥桥区水域相对应的通航安全保障措施,为桥梁主管部门及船舶安全过桥提供参考,对缓解大胜关长江大桥桥区水域通航环境有一定的作用。 相似文献