北京地铁富水砂层可拆卸锚索施工技术

富水砂层可拆卸锚索的应用，克服了在复杂地质施工作业的影响，前期可以保证基坑开挖期间的安全可靠性能，在基坑围护施工过程中发挥支护作用，后期在主体结构施工前将其索体抽出，在盾构始发区域或者后属结构区域内的使用减小了对后续施工作业的干扰。实践证明富水砂层可拆卸锚索施工方法相对于传统的预应力锚索施工工艺有很大的优点，但采用什么样的方法施工才能达到预定的效果，这是应该探索解决的问题，在北京地铁6号线二期施工中，通过施工、设计等多家合作，共同研究，取得了成功。     

北斗卫星通信系统在船舶航线规划中的应用

传统船舶路线规划方法所使用的通信系统,在极端条件下无法进行数据传输,导致规划方法的鲁棒性较差。对此应用北斗卫星通信系统,设计新型船航线规划方法。利用北斗卫星通信系统的高适应性,对当前航向安全区域进行划分,并对其进行适当扩展,确保其区域内包含了潜在障碍物的边界,基于扩展后的安全区域,建立航障物的最小凸包围,作为航线规划的环境基础,最后应用Dijkstra算法,根据权重最小赋值,连接权重点,求取最优航线,实现航线规划。从实验结果可以看出,应用北斗卫星通信系统的船舶航线规划方法,在极端环境下,数据真实应用率提高了29%,数据包传输丢包率降低了33%,相比较传统规划方法,拥有更优秀的鲁棒性。     

图说水运

1粤、琼、桂、闽海事部门跨区域联合巡航近日,汕头海事联合福建、海南、广西海事局对广东汕头至汕尾水域、汕尾至深圳水域、珠江口水域、珠海高栏港至江门上下川岛沿海水域、湛江辖区水域开展海空联合巡航执法行动,全力以赴保障南海沿海水域安全。     

旅游城镇交通优化策略分析

为保障旅游城镇生活与旅游交通的相互融合,提升旅游城镇交通空间品质,促进城镇及旅游业同步发展,提出旅游城镇交通优化策略.首先,以皂河古镇为例,通过分析旅游交通、生活交通不同出行特征,研究总结皂河古镇现状交通存在问题;其次,以问题为导向,提出区域交通协调化、内部交通整合化、旅游交通体验化、生活交通友好化等交通优化策略,构建以旅游交通为引领,以生活交通为基础,区域协调、内部合理配置的交通体系;最后,将所提出的交通优化策略应用于皂河古镇的交通规划,打造生活型旅游城镇,表明其具有一定可实施性.     

跨区域城市轨道交通线路运营管理模式研究

跨区域城市轨道交通能够促进城市群交通的一体化发展.分析了跨区域城市轨道交通研究现状,分析了国内外相关线路发展现状及运营管理经验;通过分析线路衔接形式与运营组织、运营管理框架、运营管理要点,提出我国跨区域城市轨道交通线路运营管理策略;以广州、佛山两市城市轨道交通线网互联互通为案例,解析了跨区域城市轨道交通线路的运营管理模式、沟通协调机制、调度指挥、票务清分等方面的具体做法,并提出了发展建议.     

软土地基边缘区域插打排水板施工方法

本文结合新近吹填软土地基边缘区域插板施工过程中存在的问题,把软土地基边缘区域划分为四种类型,对三种主要插板设备进行适用性分析,在此基础上从设备选用、插打工艺等方面探讨最优的插打排水板方法。     

喀麦隆克里比深水港二期排水规划中Civil 3D的运用

随着“一带一路”倡议的不断推进，中国企业在非洲国家大量建设港口、公路和工业园区等基础设施。随着项目的推进，项目所在地附近的排水情况需要不断变更，排水规划尤为重要。结合Civil 3D软件的地形分析、汇流分析和汇流区域边界分析模块，给出一套分析大区域排水以及进行大区域排水规划的设计方法。结合喀麦隆克里比港区二期周边的排水规划设计，介绍该方法的运用，为其他大型项目的整体区域排水规划设计提供了重要的设计方法参考。     

从新加坡案例看拥挤收费是否能够真正缓解交通拥堵

新加坡在世界上首次采用道路拥堵收费来控制汽车的使用需求。区域通行许可计划ALS和电子道路收费ERP是新加坡在不同时期实施的两种交通拥堵收费系统。交通拥堵收费在缓解新加坡交通拥堵方面是否发挥了重要作用?根据搜集的新加坡车辆拥有政策和各类相关数据以及对199位车主进行的的实地问卷调查,通过对小汽车出行频率与拥堵收费、出行成本等若干影响因素的相关性分析,发现购置汽车后,人们会逐渐依赖于汽车,并且倾向于更频繁地使用他,而与道路拥堵收费的成本关系并不密切。相较于高昂的拥车成本和其他用车成本,需要重新考量道路拥挤收费的定位和收费费率,以确保其对缓解交通拥堵的作用。本研究可为我国城市交通需求管控措施提供借鉴和参考。     

超大城市交通治理关键问题及策略——以广东省为例

在国家城市群战略背景下,以区域规划、设施互联互通和现行政策体系为基础,甄别综合交通发展面临的关键问题,探索治理语境下的发展对策,对于强化区域参与全球竞争的实力均具有重要意义。以广东省为例,聚焦城市综合交通体系治理面临的挑战和发展机遇。重点围绕跨区域交通一体化协同治理与数据公开共享机制驱动交通治理两大关键问题展开研究,探讨城市群战略背景下城市交通治理体系建设的实施路径和应对策略。以制度建设为多元利益协调赋权,以数据治理为交通治理主体赋能,以点带面,推动超大城市综合交通治理能力现代化建设与提升。     

城市浅埋隧道施工对地面房屋影响的数值计算

随着城市隧道的修建,浅埋隧道穿越房屋的数量明显增多.应用三维有限元计算地面房屋横跨凹凸区的工况,得出了房屋不同区域部分与不同方向的变形规律,为隧道接近建筑物施工提供了参考价值.