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712.
近年来,沥青加铺层在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用较多,水泥混凝土板与沥青混凝土加铺层之间的结构是保证加铺层结构体系正常工作的关键。但是,到目前为止,尚未对PCC-AC层间水稳定性进行全面而系统的研究,这在某种程度上制约着旧水泥混凝土路面沥青加铺学科的发展及其工程应用。因此,对路面加铺层间温度场的分布特性和变化规律及层间水稳定性进行研究,进而根据当地具体情况采取有效的措施,保证路面加铺层结构在最不利条件下不致损坏,同时也有助于分析路面加铺层各种损坏形式的产生机理,确保路面的强度参数。 相似文献
713.
依靠柴油机头拉了14年的广梅汕铁路终于将要加速了。明年底前,该线龙川至龙湖南段将完成电气化改造,时速可望达到120公里以上。 相似文献
714.
邱华 《交通世界(建养机械)》2008,(16):87-89
平乡县位于邢台市东部,是一个辖3镇4乡,7个办事处,253个自然村,27万人口的平原县。在社会主义新农村建设中,以农业、工业、产品加工业、服务业为产业的富民政策指引下,依托中国最大的白行车零件集散地——河古庙白行车零件市场的货源优势,发展运输服务业。形成产业促市场,市场带运输,物流出效益的良性循环格局。全县40多家托运、仓储配载、联运业户,控制着70%的市场货源。 相似文献
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717.
718.
张能孝 《电力机车与城轨车辆》2008,31(6)
分析了8G型电力机车原制动机存在的问题,介绍了对机车空气制动机进行替代改造的原则和实施方案,并重点说明了改造过程中涉及的关键技术。 相似文献
719.
欧洲城市轻型轨道货运新理念 总被引:1,自引:0,他引:1
苏晓声 《现代城市轨道交通》2008,(5):7-7
一些欧洲城市开始采用货运轨道车辆承担特殊货物的运输。阿姆斯特丹建立了这样的轻轨物流网络,成为具有吸引力和可持续发展的系统。阿姆斯特丹城市货运公司2007年在4周的试运行中取得了成功,获得了利用城市轻轨网路的有轨车辆货运经营许可。这个新系统在市区外围靠近高速公路点设商品集散中心,商品从卡车卸下,按目的地分类装箱送上城市货运轻轨车辆,开往市内转运枢纽站,在转运枢纽站有专门的电动车将商品送到用户。这个项目初期投资只有1.5亿欧元,包括基础设施改造、集散中心和枢纽站的建设以及10列轻轨货运车辆。这种多式联运的物流系统可以24h作业,交货快,每天能够免去市内2500辆卡车的运输需要,废气排放能够减少16%。 相似文献
720.
潘盂永 《铁道标准设计通讯》2008,(6):30-32
结合南同蒲线电气化扩能改造工程方案,阐述并简要分析既有线能力加强设计的方法、原则。既有线能力增强应从提高能力和提高牵引定数两方面考虑,扩能方案中各项目标值的确定应综合多方面因素,做到经济、合理、有效。 相似文献