全文获取类型
收费全文 | 1858篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 881篇 |
综合类 | 558篇 |
水路运输 | 169篇 |
铁路运输 | 64篇 |
综合运输 | 193篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 163篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 109篇 |
2011年 | 146篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 184篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 138篇 |
2006年 | 117篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1865条查询结果,搜索用时 125 毫秒
61.
2009年3月3日,全国政协十一届二次会议在北京举行,2000多位政协委员就关系我国改革发展稳定大局和人民群众切身利益的重要问题积极建言献策,切实履行职责。全国政协委员、交通运输部海事局常务副局长刘功臣此次向大会提交了《关于加快海员队伍发展,为扩大就业和新农村建设服务》的提案,建议加快海员队伍发展,为扩大就业和新农村建设服务。 相似文献
62.
STCW78/10公约对航海技术专业人才培养的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
在概述STCW78/10公约对航海技术专业人才培养产生较大影响的基础上,本文介绍了我国履约的准备情况,提出航海技术专业人才培养应从培养模式、培养途径、培养规格、课程体系和教学手段与方法五个方面进行调整和改革的措施,以应对公约修改对航海人才培养的影响. 相似文献
63.
近年来,为改善农村群众出行条件,国家出台了关于农村客运站建设的资金扶持政策。农村客运站如雨后春笋般出现在全国各个乡镇。而在切实改善了农民出行环境的同时,很多地方出现了新建的客运站闲置或改做它用的情况。本文就农村客运站建设和管理中遇到的问题进行分析,并提出几点改进措施和建议。 相似文献
64.
城乡客运一体化建设,正在中华大地掀起建设的热潮。翻阅行业内的法律法规,至今无法将农村公交和农村客运严格的区分。但是笔者看了一些相关的资料后,认为农村客运是农村公交的前身,而随着时代的发展和人们对交通工具需求的变化,农村公交将代替农村客运,成为农村客运的发展归宿。目前,国家以惠民为前提,出台政策来加大对农村交通建设、交通运输的投入,已经实现这一举措的地方,农民受益良多。除东部经济发达地区,尤其是中西部地区企业和当地 相似文献
65.
农村水污染成因及其治理对策研究 总被引:3,自引:0,他引:3
农村乡镇企业的蓬勃发展,农药、化肥的大量使用,集约化养殖场的建立,以及农村废弃物和生活污水严重污染着农村的水环境。针对农村污染物收集困难、先进的处理技术难以应用等现状,提出了加强环保教育和环境立法,开发推广适合农村的污水处理技术,加强生态农业的建设,改革农业运作方式,加强污水灌溉的管理等对策。 相似文献
66.
67.
68.
会泽县农村饮水安全工程管理,以构建水资源管理体系为核心,实行最严格的水资源管理制度.从建立责权明晰的管理体制,建立社会化服务体系,加强教育、强化责任三个方面作保障,2020年普及农村自来水. 相似文献
69.
贵州省是一个经济欠发达的山区省份,地处云贵高原,属典型的山区地形,地质复杂,其公路建设不仅受经济因素的制约,也受地形、地质、气候、水文等因素的影响。惠水县农村公路建设资金来源主要为国家投资和地方配套,地方财政投资很困难,导致农村公路建设标准定位偏低,为节约投资,减少工程量,往往采用省级技术指标,大部分山区农村公路存在弯多、坡陡、路窄等特征,存在较多安全隐患。目前,随着技术的发展和社会的进步,对山区农村公路的设计提出了更高的要求,不但要求公路的安全性和实用性,还在环保、舒适度等方面提出了一些设计要求,使得山区公路的设计更具技术性。如何用有限的资金修建更经济、更安全环保的农村公路,是值得所有农村公路设计者思考的问题。 相似文献
70.
谢勇 《交通世界(建养机械)》2014,(33):100-101
本文着重解析适合目前我国农村客运发展水平的运营组织模式,即片区线路组织。从单线片区组织和多线片区组织两类,分析了支线及干线的运营方式及行车组织,并从管理体制、客运市场、客运环境3个方面为切入点,探讨了我国农村客运发展的管理策略。 相似文献