车市问道——产品开发论短长

对于中国摩托车市场而言，2009年的形势从来没有被赋予如此多的符号，全球金融危机影响的深度和广度远比我们想象的严重。阳春三月，记者曾向重庆一家主攻欧美市场的企业了解情况，对方忧心忡忡地坦言：基本上已停工了，下一步怎么调整还不明朗。全行业都感到了危机，几乎所有的企业都在耗费巨大的人力物力应对“摩托车下乡”的招标，一时间，农村市场成为中国摩企的救星和生死攸关的战略要地。     

对加快农村汽车客运站建设及运营管理的分析

农村汽车客运站是农村道路运输的重要公益性基础设施，是整个道路运输市场体系的重要组成部分。农村汽车客运站的建设对改善农民群众出行条件、提升乡镇公共服务水平、推动农村经济发展、服务“三农”、建设社会主义新农村具有重要意义。文章针对当前农村汽车客运站建设及运营管理存在的问题，提出整改思路。     

一辆大车的故事

老家有一辆闲置多年的普通大车．4个木轮，用熟铁打成的车瓦、车寨，用黄槐豆青槐子做成的车架、轮叶。早前在山东濮县（今河南范县）农村呆过的干部、教员、指挥员和战斗员．都见过这样的大车，大车曾是当时农村单干户，尤其田地多的农户重要的运输工具，那个村没有三五辆？大车简直就是战斗用的枪，耕田用的犁，学习用的书和笔。     

深入学习实践科学发展观 推进珠江水运新发展

当前，我国经济社会发展进入了一个新的发展时期，中央部署在全党开展深入学习实践科学发展观活动。与此同时，在改革开放三十周年经济社会发展取得辉煌成就之际，党的十七届三中全会对推进农村改革发展作出新的部署，推动改革向纵深发展。这为交通运输实现新的发展提供了新的机遇，也提出了新的更高的要求。     

基于新农村建设农村物流发展的影响因素分析

建设新农村是全面建设小康社会的重要保障，目前我国农村物流水平低于城市，而物流是实现城市支持农村，农产品进入城市的重要渠道。因此，加强和完善农村物流是当前新农村建设的必然要求。本文首先对比分析农村物流与工业物流、城市物流的区别，然后重点分析主要相关因素如何影响当前农村物流的发展，从而为促进农村物流健康快速发展提供理论依据。     

“蓝色爱心”成都接力 沃尔沃开展希望小学教师培训

2009年,沃尔沃集团与中国青少年发展基金会携手合作,先后将在湖北、四川、贵州、云南省实施"沃尔沃蓝色爱心"希望小学教师培训计划.     

是“天使”还是“魔鬼”：强国之策 多赢之举

摩托车下乡政策的正式敲定．点燃了中国摩托车下乡；进村的热情，趁机打开消费潜力巨大的农村市场，也成了中国摩托车行业的被点燃的希望。但是，这场摩托车下乡行：动。就如同一个正在打开的潘多拉魔盒，是迎来推动农村摩托车市场升级这样的天使，还是放出投机牟利、扰乱市场的魔鬼呢？     

汽车下乡大金龙轻客喜迎农村用车市场转接点

2009年1月14日召开的国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日至12月31日．国家安排50亿元．对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1．3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。而在2月3日．工业和信息化部下发《关于做好当前工业经济运行工作．确保一季度良好开局的通知》．其中明确提出要认真落实”汽车下乡”和农机补贴政策。     

下乡：战略大博弈

摩托车下乡,作为国家拉动内需尤其是扩大农村消费需求的一项重大举措,作为中国摩托车行业发展历程中首次实质性的政策利好,作为金融危机之下广大摩托车企业再度奔向农村主战场的集结号令,实为一场摩托车发展史上空前的战略大博弈——     

新时期农村经济管理的有效途径探讨

在新时期下,要促进农村经济的发展和繁荣必须要做好农村经济管理工作,只有在管理中求发展,才能够推动农村经济的持续健康发展,才能够实现新农村建设的目标,才能够让农村经济发展与社会主义整体发展需求相符合.基于此,本文结合笔者实际研究,分析了当前农村经济管理工作的主要任务,同时探讨了新形势下农村经济管理的有效途径.