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许信胜 《兰州交通大学学报》2001,20(5):32-35
经济体制改革以来,农村经济的发展和农民收入的变化经历了四个阶段,目前已处在常规发展的时期。在结束了政策效应和价格提升所促成的增长以后,具有产业弱质特点的农业面临一系列复杂的困难和问题,其中最根本的是传统的农业结构和经营体制已不适应发展的要求。结构调整和市场化改革是解决“三农”问题的根本出路,结构调整要求技术支持,市场化改革要求打破各自平衡的农业经营体制,走双赢发展的道路。 相似文献
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文只选取反映新农村建设的农民纯收入、农村小学毕业生升学率、新农合参合率3个指标,对公路建设与"三农"发展的相关性进行了分析。 相似文献
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曹树基 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2008,16(3):15-26
1950年代国家对于农民利益的关注和承诺,导致了农民观念中的国家意识的根本变革.农民不但接受了国家的权威,而且也认同了国家的规划和目标,并对国家的规划和目标作出积极的反应,这些反应有可能对于国家新规划、新目标的定位产生重大的影响.从这个意义上说,1950年代新的国家形象的塑造是国家与农民"同谋"的结果. 相似文献
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20年前,浙江启动“千村示范、万村整治”工程(以下简称“千万工程”),着力提高农民生活质量,推动城乡共同繁荣,促进城乡融合发展。20年来,一辆辆公交车串起了一个个乡镇村组,把公交开到了村民“心坎上”,为乡村振兴按下了“加速键”,“千万工程”的生命力在实践中日新又新……近年来,绍兴市公共交通集团有限公司(以下简称“绍兴公交”)在深入践行“千万工程”上努力打头阵、当先锋、作示范。 相似文献
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本文对我国农民出行的需求情况、安全状况进行了深入调查。调查结果显示,在我国农民出行需求量日益增长的情况下,农民出行的安全状况不容乐观,存在的农用车载客、运输工具技术状况差、安全监管缺位、基础设施不足、运输组织水平低、安全教育跟不上等问题,严重威胁着农民的出行安全,亟待解决。 相似文献
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