加拿大某矿石出运港口平面布置方案设计要点

以加拿大北极地区某铁矿石出运港口工程为例，针对其水上交通及运量受到海域冰冻限制的特点，根据自然条件和场地现状，通过前期模拟分析，提出不同季节的设计船型组合，因地制宜确定矿石码头、堆场、临时施工码头、货运码头以及油库区的平面设计方案，并通过修建道路、引堤及连接堤将各功能区有序顺畅衔接。此外，针对本工程工艺设备成品通过模块车运输上岸的特点，通过分析不同设备模块的规格及走向，对模块车的运输路径进行合理规划。     

基于自行式液压模块化运输车的称重技术研究

为了进一步拓展自行式液压模块化运输车（SPMT）的应用范围，文章对SPMT的高精度称重技术进行了研究。通过在SPMT车板上布置重量传感器，并利用车辆的自身升降功能，实现了大型结构物称重和运输装船过程的整合。重点介绍了SPMT称重系统的技术原理及软硬件系统构成，并对系统误差和控制方法进行了分析，形成了完整的SPMT称重系统。试验证实，SPMT称重系统具有较高的称重精度，且可有效缩减称重工期、降低施工成本。     

基于SPMT技术的上跨桥梁拆除补充定额编制的研究

SPMT技术可以实现上跨桥梁的快速拆除，但因其缺乏相关的造价指标和定额，致使一些采用该技术的拆桥项目在投资估算方面缺乏有力的造价指标。针对此问题，首先分析SPMT拆除技术的施工工艺和特点，然后提出定额编制的基本原理和步骤，最后以开阳高速桥梁拆除为例对施工工艺的工料机消耗量进行测定，最终形成桥梁的拆除消耗量定额。本研究的结果可为SPMT拆桥技术的定额编制提供参考。     

公铁两用车研究及应用概述

针对公铁两用车的应用，围绕以用途分类的公铁两用牵引车、公铁两用工程车和公铁两用运输车，介绍了国内外公铁两用车的发展历程与研究现状，为公铁两用车的应用与发展提供了参考与借鉴。另外结合我国积极鼓励发展的多式联运方式，对公铁转运模式进行了分类概述，同时阐述了公铁联运在国内外的应用情况及发展趋势，总结了公铁两用运输车联运方式在公路与铁路之间转运便捷性的优势，对我国公铁联运的发展具有一定的参考价值。