提高水手适任培训教育质量的思考

分析目前水手适任培训的现状,指出当前存在的考生对培训目的理解错误、教师安于现状以及安全教育不完善等问题,提出改革思路,以提高水手适任培训教育质量和水手综合素质,确保船舶安全。     

电磁馈能悬架作动器设计

为了实现电磁馈能悬架减振与能量回收的目的,将永磁直线电机作为悬架的作动器.以传统筒式减振器为试验对象,设计了一种圆筒型直线式作动器,对作动器各部分结构尺寸进行了设计,并对作动器进行了仿真分析.结果表明:设计的永磁直线作动器电磁力在均值为330N,磁场分布均匀,满足作动器设计要求.     

沉箱预制冬期施工方法及实施效果

通过对冬期预制沉箱原材料的保温措施,混凝土的搅拌,浇筑前、过程中及拆模后保温养护措施等实施过程的论述及对试验数据的分析总结,论证了冬期施工质量管理的基本要点,为类似工程施工提供参考.     

宁波轨道交通1号线车站深基坑设计与施工监测的对比分析

本文对宁波市轨道交通1号线东门口站所进行的土层性质分析、设计方案的优化、设计计算结果与实际施工监测数据的对比分析,对于宁波地区轨道交通车站深基坑设计具有积极意义,使设计与施工能互为印证、互为比较、互为参考,为后续地下三层车站的设计和施工提供了宝贵的实践经验。     

乘用车悬架系统多轴向加载耐久性试验台的研究

通过设计多轴向加载试验台架,利用分立式线性作动器,以模拟实现悬架系统所受的垂直力、侧向力、纵向力和制动力载荷为例,组合搭建8通道试验系统对悬架系统进行模拟迭代和耐久性试验。结果表明,所设计的多轴向加载试验台刚度满足试验要求;该试验台为多功能试验台,不仅能对悬架系统进行8通道耐久试验,还可以对悬架系统进行通道组合式的协调加载和单向加载试验;该试验系统的模拟迭代精度和试验结果满足相关要求,拓宽了分立式线性作动器的使用功能。     

全回转拖轮在港口发展中的应用

简述拖轮这一船舶分类,全回转拖轮的用途及其在国内几个港口中的应用。在船舶分类中,一般把协助大型船舶进出港口、靠离码头、港内(锚地)移泊的拖轮归类为"港口辅助船舶",通称为"港作拖轮"。在我国港口的发展过程中,港作拖轮作为一个单一的船舶类型出现,其历史不足百年。大马力全回转拖轮则是改革开放后的上世纪70年代末期     

优雅的运动精灵 汽大众新CC

秉承了前作的众多优点，一汽大众新CC依靠犀利的线条与柔美的曲面共同打造出独特的流线造型车体，将跑车风格与高级轿车更好的搭配。相较于前作，一汽大众新CC在外观上更突出硬朗的一面，而内在却更细腻。     

梁板预制冬期施工工艺在王繁高速公路桥梁工程中的应用

结合工程实例,详细阐述了梁板预制冬期施工方案,从试验角度出发,根据混凝土早期强度、同条件蒸汽养护强度推算28 d龄期标准养护抗压强度。科学指导施工生产,为梁板的浇筑、养护、张拉、压浆、安装提供相关数据。     

汽车馈能式电动主动悬架控制器设计与试验研究

针对直流无刷电机结合滚珠丝杠结构作为电机作动器的汽车馈能式主动悬架,设计了其电机作动器的电子控制系统。该控制系统的硬件部分由DSP控制器、驱动及功率模块和DC-DC电源供应模块3个模块构成;软件部分采用了基于μC/OS-Ⅱ实时多任务操作系统的控制算法。分别对所研制的电动主动悬架与原配液压被动悬架进行整车试验,研究了电动主动悬架的随动特性及馈能可行性。     

激情澎湃 GW250自由之旅三亚完美收官

2014年12月27日,历时36天,行程6000km,穿越9个省份的一段展现摩托车魅力的旅程——豪爵GW250自由之旅第二季"畅游天涯海角"在海南三亚完美收官。一路从寒冷的北方来到温暖的海南,来自天南海北的车友汇聚在美丽的海湾,听着音乐、品尝佳肴,像多年老友般畅聊着对摩托车的热爱,以狂欢派对的方式为这一旅程划上句号。目前,国内仍有部分地区视摩托车为洪水猛兽,尤其在三亚市部分地区禁摩后,像这样车友相聚的机会更是少之又少,此次的狂欢派