高速公路桥梁工程冬季施工

近年来在加快基础设施建设的形势下,我国高速公路进入大规模建设时期,项目总体工期安排较紧,任务较重,由于受工期制约和我国气候条件的差异,许多作为高速公路重要组成部分的桥梁工程需安排冬期施工。冬季施工期划分:室外日平均气温连续5d稳定低于5℃,混凝土工程即     

浅析混凝土冬期施工技术要求

文章阐述了当日平均气温降到5℃或5℃以下,或者最低气温降到0℃或0℃以下时,混凝土工程必须采用特殊的技术措施进行施工。在一般情况下,混凝土冬期施工要求正温浇筑、正温养护。对原材料的加热,以及混凝土的搅拌、运输、浇筑和养护进行热工计算,并据此施工。     

秦沈客运专线月牙河特大桥基础施工

重点介绍秦沈客运专线月牙河特大桥基础施工中的打入桩施工技术和打入桩、钻孔桩及承台冬期施工采取的技术措施。     

柴油机排气后处理技术的研究与发展

简要介绍了国内外柴油机排气后处理最新技术及其应用现状，阐述了它们各自的特点、综合应用以及有待改进的方面，并对未来超低排放法规的柴油机排气后处理技术进行了探讨和展望。     

大体积防水混凝土冬期施工一例

通过工程实例介绍大体积防水混凝土冬期施工的控制措施。采用低热水泥 ,适量掺加粉煤灰和UEA复合膨胀剂 ,确定适宜的坍落度 ,合理覆盖保温材料。通过有效控制大体积混凝土不利应力的发展和冻害的产生 ,确保混凝土的防水能力和承载能力 ,并取得良好的经济效益     

汽车发动机排放控制技术新动向

综述了国外汽车发动机排放技术的发展动态,详细介绍了降低汽车柴油发动机排气污染物的几种新的装置,并分析了其工作原理及结构,重点介绍了柴油机微粒捕集器的进展,讨论了今后要成功地大规模推广必须解决的问题。     

降低柴油机微粒及有害气体的方法

柴油机是微粒(PM)、氮氧化物(NOx)及碳氢化合物的主要来源,对环境和健康带来危害。世界各国都在制定更严苛的排放法规解决这些问题。目前有两种方案,一种是用更清洁发动机取代柴油机,第二种是以现代排放控制技术,对     

铁路预应力混凝土连续槽形梁施工技术

结合国内最大跨度铁路预应力混凝土连续槽形梁施工实际,介绍了在不影响国道通行安全情况下施工组织方案的确定,以及支架搭设,混凝土冬季施工等综合技术,通过采取这些技术,优质快速完成了槽形梁施工。     

公路工程桥梁薄壁高墩冬期混凝土施工技术

薄壁高墩混凝土施工技术在桥梁工程中得到了广泛的应用,桥梁的双薄壁高墩结构发挥了非常好的性能,要保证薄壁高墩的完好性能．就必须保证好薄壁高墩的施工质量,从而有利于桥梁建设和国家交通运输的发展．全面推动我国的经济进行可持续的发展。本文结合工程施工中的实际情况,阐述了在冬期的薄壁高墩混凝土的施工技术。主要探讨了在多风、严寒的环境中．混凝土的配比设计和温控技术,确保薄壁高墩混凝土的施工质量。