地下气动穿孔机结构设计探讨

地下气动穿孔机是一种新型的非开挖施工机械。简述了该设备的工作原理、施工特点，着重分析了设计思想、结构原理和制造过程中应注意的问题，对推动气动穿孔机在非开挖穿孔中的应用具有参考价值。     

自动变速器换档冲击故障排除

故障现象：一辆雪佛兰子弹头汽车，装备4T60型自动变速器，由于自动变速器摩擦片烧蚀，在某修理厂更换摩擦片，维修后出现换档冲击现象，后陆续经几家修理厂诊治，历时一年多时间，该故障始终未排除。     

冲击压路机在公路施工中的应用

简单分析了冲击压路机的工作原理，概述冲击压路机对施工场地、土体含水量的施工要求及应用于公路工程施工中的注意事项。     

冲击压实技术在路基压实中的应用

通过在大齐公路旧路帮宽施工中 ,采用冲击压实技术降低路基土方的工后沉降 ,增强路基的强度和稳定性的实践 ,证明冲击压实技术在路基施工中能够广泛应用     

奥迪三款新车冲击SUV市场

作为时尚的运动型旅行车发明者的奥迪汽车公司将以其全新的A6 Avant开始向高档旅行车和SUV市场发起冲击。     

拖车钩强韧性的技术提升研究

针对现役某车辆拖车钩存在强韧性不足导致拖车钩牵引拉脱的问题,通过优化拖车钩结构和材料两方面增加拖车钩自身及连接部位的强韧性。采用有限元软件HyperWorks对拖车钩施加不同工况载荷进行模拟验证,对载荷卸载后的拖车钩残余变形量进行分析,分析表明,优化后的拖车钩较原状态的残余变形量降低,拖车钩的屈服强度有所提升,采用热处理方式可提升拖车钩用40CrMo钢材料的冲击韧性。研究了淬火后回火保温时间对40CrMo钢组织性能的影响,试验结果表明,热处理工艺为790℃淬火+560℃回火,材料的冲击韧性随着回火保温时间的延长而提升。     

基于冲击弹性波的隧道冷缝检测技术应用研究

冷缝是一种由施工不当造成的病害,会降低隧道衬砌的力学性能。为探寻一种有效的冷缝检测方法,对冷缝的成因和特点进行分析并调研潜在的检测方法后,发现基于冲击弹性波的冷缝检测方法具有一定的技术优势。深度剖析其检测原理和评价指标算法,提出现场检测实施方案,结合现场破坏性试验进行验证,证明该项检测技术的可实施性。以GN铁路为例,通过现场破坏性试验和健全性指标的统计分析,将冷缝的判定分为明显冷缝、轻微冷缝和非冷缝3类。针对拱顶“鸭舌”/“锲形”型冷缝,提出可使用IAE法作为补充检测方法,分析现场取芯经验和冷缝成因特点,总结冷缝取芯验证的要点。冷缝的无损检测,可极大程度减少现场破坏性试验,对今后的隧道衬砌冷缝检测有参考意义。     

冲击压实技术在旧水泥路面改造中的应用

使用冲击压实技术对旧水泥混凝土路面进行破碎稳固,不仅技术可靠、经济合理,而且能够节约资源,有利于环境保护和可持续发展。该文介绍了此技术在济宁地区旧水泥路面改造工程中的应用情况及施工工艺,可供类似工程参考借鉴。     

基于浪涌保护器（SPD）保护原理分析与应用

本文通过对浪涌保护器原理的分析,并结合医院现有的情况,保障了医院用电的安全可靠运行。特别是在珠海地区,雷暴天气比较频繁,且处于亚热带季风气候,其雷电流强度比广东全省平均水平偏高,一年中约有1/6是雷暴天气,并伴随有雷击、闪电、强风、强降水天气。每年4～9月,其月均雷暴日数都超过5天,最高可达13.1天。基于此,通过对浪涌保护器原理的分析,将对保障医院防止雷击起到非常重要的作用。