西藏之旅驾驶要点

青藏高原的魅力不仅在于她的美丽，而且她的路途艰险，对于摩托车发烧友来说的确是最刺激的挑战，但在冲击艰险的时候，千万别将安全置之度外!1．感受特殊路况青藏高原地域广阔、地形复杂，有许多特殊的路况在内地的确没有走过。     

铝车轮冲击试验失效案例及其有限元分析

本文以一款6J×15铝车轮为例，分别从时效过程和结构优化两方面对其13°冲击试验的失效机理进行了研究，结合车轮实际的材料特性、热处理工艺和测试结果建立了以破坏应变为判定准则的有限元分析模型，并对其工艺和设计中的改进措施作了验证。     

漂、卵石地质中冲击成桩施工方法及事故处理简介

漂、卵石地质由于其松散性，施工方法较其它地质条件相对较难。本文介绍冲击钻机在漂、卵石地质中的施工方法及事故处理。     

刚柔并济奔驰SLK350

和所有新近换代的奔驰车一样，更多充满肌肉感的元素为它们带来了不小的视觉冲击，这也让全新的SLK看上去多了几分阳刚之气，更加令人一见倾心。     

奔腾B70轿车自动变速器故障排除1例

故障现象 1辆2008年2月生产的一汽奔腾豪华款轿车,车型为CA7204AT2,发动机型号为LF,排量2.0L,装备型号为FS5A-EL手自一体5速变速器,底盘号：LFPH4ABC889036385,累计行驶里程：125820km。用户反映正常行驶时,升挡有耸车的感觉,车辆无法正常升挡。没有2挡,进入3挡后换挡冲击严重,AT故障报警灯常亮。     

冲击压实旧水泥混凝土路面在公路改建中的应用

引言 307国道石家庄至山西段是石家庄通往山西的主要交通干线．承担着晋煤外运的重要任务。由于每天都有大量的运煤车辆、超载车辆通过．使行车道出现大量的断板及破碎板，甚至沉陷，因此必须对其进行改建。刚性路面损坏后，常用的维修办法是完完全全将板体粉碎后重建。     

丰田汉兰达ATF温度传感器性能不稳定

故障现象一辆2.7L丰田汉兰ASU40L汽车,配置4缸1AR-FE发动机,760E六速自动变速器。客户反映有时发动机故障灯、防滑灯亮,加不起油,换挡冲击。故障诊断与排除连接IT-II检测仪,查故障码为P0713(变速器油温传感器A电路高输入)。其检测条件为发动机启动后经过15min或更长时间后,ATF温度传感器电阻大于156kΩ,或检测到故障码的时间达0.5s或更长(单程检测逻辑)。其故障部位为ATF温度传感器电路断路、变速器线束(ATF温度传感器)、TCM。因故障码消不掉,是硬故障,只好按提示一步步地排除。     

大众奥迪01V自动变速器——常见故障分析（二十）

目前，对于国内一汽奥迪和上汽帕萨特轿车使用ZF公司生产的01V型5速手／自动一体式电子控制自动变速器原地换挡冲击的故障仍比较普遍。大多数的解决厅案都是通过更换阀体、空气流量传感器、TPS、控制单元等部件解决的。而只有极个别故障是通过特殊手段解决的。     

饱和软粘土强夯动力响应分析

结合饱和软粘土强夯置换加固的工程实例,通过动静态应变测试系统对动孔压数据进行采集,分析了冲击荷载作用下动孔压波的特征、连续夯击作用下动孔压变化规律与动孔压的空间分布规律,并就施工工艺对动力响应的影响做了探讨,为饱和软粘土强夯作用机理的揭示以及设计、施工提供了一定的理论依据。     

利用破碎技术进行混凝土路面罩面维修

讨论了路面维修中应用的碎石化、冲击破碎碾压、裂缝破碎碾压3种刚性路面破碎类型,以及利用落锤弯沉仪进行的非破坏试验来表征实际的破碎路面特征,并以此作为路面维修设计的指标。同时讨论了这些方法在施工中的实践应用。结果表明:破碎技术并不是在所有的情况下都是最优方案,只有在设计准确的前提下才可以提供很好的路用性能。