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7.在曲轴组件左端轴承外圆上加机油,先用一手套入左曲轴箱主轴承孔内并用手扶住(如图68所示),持专用工具将曲轴拉入左曲轴箱主轴承孔中。曲轴专用安装工具使用方法(如图69、图70、图71、图72、图73所示)。依次将异形管接头旋于曲轴左端螺纹上,将曲轴组立螺栓旋于异形管接头上,将曲轴隔套有凹口的一面朝向左箱体,将曲轴组立套筒本体大头一面朝向曲轴隔套,再将垫片放上后旋上螺帽,用一把活络扳手固定住曲轴组立螺栓的上端,另一把活络扳手慢 相似文献
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车型:一辆2005款雪佛兰景程,搭载2.0L L34发动机,德国ZF产4HP-16自动变速器。行驶里程:213523km。故障现象:3-4挡冲击。由于此时客户在外地,这款变速器随着行驶里程增加因挡位开关磨损引起的入挡冲击、锁挡、换挡冲击的案例经常遇见,就在当地修理且更换了挡位开关,换完后故障依旧。客户怀疑是配件质量有问题,就又在另一经营配件的地方再次更换了挡位开关,仍未能解决问题。客户认为有可能这两次更换的配件都有问题,就又去当地4S店第三次更换挡位开关,更换后3-4挡 相似文献
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本文给出一人表征坐姿舰员无约束人体动力学模型。用非线性人体模型计算的时域动响应结果美国David Taylor船池的真人冲击试验结果相符合。研究还表明,非线性坐姿模型优于线性模型,修改后的非线性坐姿人体模型可以用来预报实船水下爆炸冲击对舰损伤可能性,为建立坐姿舰员对水下爆炸引起的舰船冲击的耐力曲线提供了依据。 相似文献
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本文根据“梁的冲击状态与最大应力”一文,对舌簧阀产生的冲击应力、阀片速度或挡板部分的冲击载荷进行了测试分析。在采用阀速度(V_0)方式、冲击载荷(P_0)方式和应变仪测量法三种方法中,认为用阀速度计算的应力最接近实际值。 相似文献