全文获取类型
收费全文 | 29074篇 |
免费 | 542篇 |
专业分类
公路运输 | 17322篇 |
综合类 | 4673篇 |
水路运输 | 3861篇 |
铁路运输 | 3161篇 |
综合运输 | 599篇 |
出版年
2024年 | 194篇 |
2023年 | 729篇 |
2022年 | 829篇 |
2021年 | 1141篇 |
2020年 | 722篇 |
2019年 | 562篇 |
2018年 | 204篇 |
2017年 | 285篇 |
2016年 | 378篇 |
2015年 | 614篇 |
2014年 | 1542篇 |
2013年 | 1249篇 |
2012年 | 1551篇 |
2011年 | 1454篇 |
2010年 | 1593篇 |
2009年 | 1819篇 |
2008年 | 1889篇 |
2007年 | 1277篇 |
2006年 | 1254篇 |
2005年 | 1562篇 |
2004年 | 1852篇 |
2003年 | 1504篇 |
2002年 | 1084篇 |
2001年 | 840篇 |
2000年 | 593篇 |
1999年 | 372篇 |
1998年 | 353篇 |
1997年 | 464篇 |
1996年 | 315篇 |
1995年 | 284篇 |
1994年 | 236篇 |
1993年 | 201篇 |
1992年 | 172篇 |
1991年 | 187篇 |
1990年 | 153篇 |
1989年 | 136篇 |
1988年 | 11篇 |
1965年 | 8篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
113.
中国航空发动机的研制(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
天一 《舰载武器(含VCD光盘)》2005,(2):76-82
航空发动机的作用是非常重要的,其性能的好坏直接影响着飞机的飞行性能、可靠性及经济性,因此,它被喻为飞机的“心脏”。由于航空发动机要在高温、高压、高转速和高负荷的环境中长期反复地工作,而且还要求具有重量轻、体积小、推力大、使用安全可靠及经济性好等特点,因此,必须要有很强的设计、加工及制造能力,是一种典型的技术密集型产品。航空发动机研制周期长,技术难度大,耗费资金多,不是每一个国家都可以研制生产的。因此,虽然目前世界上可以研制生产飞机的国家并不少,但具备独立研制航空发动机能力的国家却只有美、俄、英、法、中等少数几个。在某种意义上讲,研制航空发动机的能力是一个国家进入航空强国的重要标志。中国航空发动机的研制是在新中国成立后一片空白的基础上发展起来的,从最初的修理、仿制、改进改型到今天可以独立设计制造高性能航空发动机,走过了一条十分艰辛的发展道路。本文对建国后所研制生产的各型涡喷、涡扇发动机做一回顾,使读者能对我国航空发动机的发展有一个较为全面的了解。 相似文献
114.
兰盾LD50QZK-D是一款专为重残人设计的特型摩托车,该产品在开发研制过程中就备受关心残疾事业人士的高度重视,在试车的沿途更是受到残疾朋友的极大关注。该车的结构特点和良好的使用性能,亦预示着她将具有广阔的市场前景。 相似文献
115.
116.
119.
翘后轮是摩托车技巧中很刺激的动作,这是指赛车手将摩托车的尾部高高翘起,后轮离开地面在空中旋转,而此时车手仍骑在车上,前轮单轮朝下。这个动作很夸张,足以引起人们的喝彩,因为车尾翘起的高度可以达到1.5m,车身与地面的夹角超过45°,看上去车辆随即就要向前翻车似的,但又落地 相似文献
120.
近日,春兰摩托车公司推出了“炫彩Ⅲ”电动车新品。该车采用了具有世界先进水平的5项新技术。从而成为国内技术一流的靓车。 相似文献