全文获取类型
收费全文 | 2445篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 919篇 |
综合类 | 525篇 |
水路运输 | 629篇 |
铁路运输 | 367篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 80篇 |
2021年 | 114篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 136篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 148篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 134篇 |
2008年 | 133篇 |
2007年 | 139篇 |
2006年 | 128篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有2501条查询结果,搜索用时 0 毫秒
221.
高强度纤维束的动态拉伸性能 总被引:1,自引:0,他引:1
用动态拉伸装置及薄臂杆组合夹头测试了5种高强度纤维(PBO,UHMWPE,Kevlar,Glass fiber S-2,Basalt)束的动态力学性能.动态拉伸和静态拉伸结果的对比表明,5种纤维束具有应变率效应.5种纤维束的动态抗拉强度均高于静态抗拉强度,除UHMWPE外动态断裂应变均大于静态断裂应变.应变率效应对5种纤维束动态拉伸失效应变的影响无统一的规律. 相似文献
222.
223.
应用非线性有限元分析软件MSC/Dytran对某质量为5 000 t,航速为5m/s的刚性撞头正撞某桥承台的碰撞过程进行了仿真计算。计算结果显示了碰撞过程中船撞力的变化情况,桥梁结构损伤情况以及桥墩、桩基础内部应力分布与变化情况。并在对碰撞过程分析的基础上提出桥梁设置防护装置的必要性。 相似文献
224.
闻传政 《铁路工程造价管理》2006,21(5):19-21
0引言湿陷性是指土在自重或附加应力与自重共同作用下受水浸湿后产生急剧而大量的下沉。国标中规定:当sδ≥0.015时,为湿陷性黄土。通常湿陷性黄土地基较多采用强夯法处理,其主要特点是适应性强,经济简便;而冲击压实技术是20世纪90年代从南非蓝派公司引进,具有减少工后沉降效果 相似文献
225.
对新研制的螺栓材料40CrNi2MoV钢经时效后,进行了冷脆转变温度的测试研究。结果表明,经时效后,其冷脆转变区域与原始状态材料的冷脆转变区域基本相同,但试验的冲击韧性降低。冲击性能下降的原因在于时效过程中,沿晶界或亚晶界有线状析出物出现。研究结果认为,在本文试验条件下,时效过程是在4000h以前完成的,因此时效时间继续增加,冲击吸收功的变化并不明显。 相似文献
226.
227.
列车纵向冲击的检测与分析 总被引:1,自引:1,他引:1
针对列车纵向冲击问题,提出了信号采集与处理方案,设计了一套随车采集和分析系统。文中介绍了系统组成、工作原理及运行过程,初步建立了纵向冲击与旅客乘坐舒适度之间的数学模型,并运用该模型进行了实际演算,取得了预期的效果。 相似文献
228.
介绍了JK00430型机车走行部车载检测装置的运用,提出了该装置发生报警后的科学处理办法。 相似文献
229.
文章通过对G108河津市过境段采用冲击压实技术对旧水泥混凝土路面进行改建的工程实践,总结了冲击压实施工的控制标准、检测指标以及施工质量的管理与验收等技术,对压实效果进行了详细的分析,表明冲击压实技术应用于旧水泥混凝土路面改造,可以很好地保证工程质量,既节约材料,又保护环境,有很好的经济和社会效益。 相似文献
230.