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991.
以宜万铁路榔坪2号隧道岩溶化围岩为例,分析了岩溶化地层的产生环境、分布规律,阐述了岩溶化围岩的工程地质特征,并提出了防护意见。 相似文献
992.
浅谈施工技术方案优化效益——路基防护工程 总被引:1,自引:0,他引:1
成本管理是项目投资管理重要组成部分和主要工作任务之一。本文以阆中马啸溪嘉陵江大桥引道路基坡面由硬型改为边坡生态防护的施工技术方案优化为例,说明施工技术方案优化在项目投资管理中将产生较好的经济、社会效益。 相似文献
993.
荣胜英 《铁道劳动安全卫生与环保》1990,(3):97-100
近一个世纪以来,X 线诊断技术不断发展,它已成为现代医学不可缺少的重要手段。据联合国原子辐射效应科学委员会(UNSCEAR)的统计资料,人类因人工电离辐射源而受到的照射中,医疗照射在数量上占居首位,铁路系统放射性职业工作者中,医用诊断 X 线工作人员在数量上占的比例最大。必须努力减少他们所受的职业性照射。X 线 相似文献
994.
995.
介绍了威乳高速公路的几种边坡防护类型、技术特点、适用条件,针对边坡绿化防护施工技术中的难点问题,从因地制宜的着眼点出发,提出了威乳高速公路边坡防护的对策与建议. 相似文献
996.
997.
随着光纤通信技术的迅速发展,在中紧建设光纤通信的同时,光缆的防护应当在光缆建设和维护工作中引起重视,光缆中的光纤是非金融材料,传输的光信号不受外界电磁场的干扰,所以在光纤部分可以不考虑强电和雷电的影响,但由于绝大多数在用光缆并不是无金融光缆,其中包含有金融材料,如金融加强芯,金属护套等,因此有金融构件的光缆线路会受到强电和雷电的影响。 相似文献
998.
张凤英 《铁道劳动安全卫生与环保》2004,31(1):48-48
我分局新建大秦线西起大同 ,东至秦皇岛 ,全长6 4 3 4km。该线路横跨山西、河北两省及北京市 ,所穿越地带山区多 ,地势复杂 ,全线气候温差大 ,年降雨量悬殊 ,西段寒冷干燥 ,东段温暖湿润。这条线路最突出的特点是地界窄 ,高路堤路边坡多 (坡面宽 6~ 12m左右的 180多km ,12m以上的有 5 0多km ,最宽处可达 30m) ,坡面陡 (坡度约为 1∶1 5~ 1∶1 7) ,所以路基防护任务很重。面临这个问题 ,我们于 1989年开始在大秦线高路堤段大面积采用植物护坡 ,并以平均每年递增 2 0万株的速度增长。虽然植物护坡是传统的路基防护手段 ,但在如此大面积的高… 相似文献
999.
秦沈客运专线路基边坡首次设计为大面积植树、种草进行植被防护,其本实现了“将秦沈线建成一绿色走廓”的总体要求。着重介绍植被防护工程的设计与施工的情况及体会。 相似文献
1000.