顶件力对U形冲压件回弹的控制

Ｕ形冲压件的回弹，是影响其精度的主要因素，目前，人们采用了许多控制措施，但大多不能根据实际生产情况，进行方便的调节，本文介绍利用压床顶件力可调这一特点来控制Ｕ形冲压件回弹的方法。并叙述其控制机理，以及在汽车车架冲压件加工过程中的应用。     

冲压设备精度检测与恢复

本文以新车型为契机，论述如何全面提高国有老冲压设备的设备精度，用来满足新车型冲压件质量对设备的要求。目前，许多国有老企业的设备资源较陈旧，改变这种现状的方案之一是加大投入。本文论述的则是在不增加设备投资的情况下，通过分析冲压设备的各项精度指标及现状，利用现有的资源及加工能力，并将新材料应用在设备改造方面及精度、功能恢复工作上，经过简单的改造与调整，提高或恢复了老的冲压设备的精度及功能，满足了高质量新冲压产品的需要。结果表明，通过准确的检测手段及必要的调整，老的冲压设备能够满足新车型冲压件生产的质量要求。     

承载式SUV车身焊接线设计

汽车车身焊接线是整车制造4大工艺之一。一个承载式SUV车身大概要由400多个冲压件、4000多个焊接点组成。焊接方案是决定产能及质量保证能力的关键。这里以某承载式SUV车身焊接线为例，重点介绍车身主线的焊接线工艺方案及相关要求。     

凸焊螺母胶焊和磷化焊接的新工艺

汽车冲压件上的焊母凸焊采用传统的工艺方法在生产中难以控制质量，为改善EQ1092F汽车贮气筒端盖螺母座焊接质量，对胶焊和磷化焊新工艺进行理论上的探讨和实际试验，取得了理想的效果，解决了长期困扰的质量问题，为今后的发展推广奠定了基础。     

基于Autoform的汽车冲压件工艺参数正交试验设计

为缩短制件设计开发时间和优化工艺参数,文章通过Auto form软件对某汽车前围板成型过程进行分析,并采用正交试验方法进行方案设计.通过分析冲压过程工艺参数（冲压速度、凹模圆角、摩擦系数、板料厚度和压边力等）对前围板成型缺陷的影响程度,使用Minitab软件对各参数进行方差分析,得出5因素影响制件开裂大小,它们依次为凹模圆角＞板料厚度＞压边力＞摩擦系数＞冲压速度.并用Mintab软件优选方案,得到了最优方案.     

实用化冲压件CAPP系统的开发研究

CAPP系统的实用化是CAD／CAPP／CAM技术应用的难点，而实用化冲压件CAPP系统，对提高铁路货车产品的信息化制造水平具有重要的意义，系统介绍了针对某企业冲压工艺的实际需求，采用成组技术和检索式的工艺决策方法，在AutoCAD2000平台上开发研制的实用化的冲压件CAPP系统功能结构，信息描述方法，工艺生成方法和数据结构。