基于NX的自动冲压线效率影响因素研究

以某一确定的自动冲压线和发动机罩外板、前门外板和侧围外板为特定零件研究对象,基于实际生产线体、设备和冲压模具,采用NX软件进行3D建模并模拟研究影响自动冲压线效率(SPM)的影响因素及其主次,并确定不同种类零件SPM理论目标。结果表明,所研究对象线体极限SPM约为12.3件/min。影响自动线效率因素有一级影响因素零件深度、工序之间旋转角度和压机冲次;二级影响因素送料高度差和零件偏心;三级影响因素模具特有结构。发动机罩外板类、前门外板类和侧围外板类自动线SPM理论目标分别为11.07件/min、11.1件/min8.8、件/min。     

汽车车身用高强度钢及其加工性能的探讨

介绍高强度钢在汽车车身中的运用及发展状况，并就其冲压成形性、焊接性等加工性能进行探讨和分析。     

长大型材通用自动步进冲压系统研究与应用

以纵向梁工件为代表,研究一种新的步进冲压系统,适用于长大型材工件的加工,占地小、投资少、易操作、效率高而且具有通用性,能为今后高质量、高产能、快节拍生产做好技术支持。     

铝合金材料在专用汽车上的应用

<正>从国外专用汽车发展趋势看,节能、节材、轻量化是主旋律。近20年来,世界性能源问题变得越来越严重,这使得减轻汽车自重、降低油耗成了各大汽车生产厂提高竞争能力的关键。据有关数据介绍,专用汽车重量每减少50kg,每升燃油行驶的距离可增加2km;汽车重量每减轻1%,燃油消耗下降0.6%~1%。铝具有密度小、耐蚀性好等特点,且铝合金的塑性优良,铸、锻、冲压工艺均适用,最适合汽车零部件生产的压铸工艺。从生产成本、零件质量、材料利用等几个方面比较,铝合金已成     

奔腾轿车外板-后围板拉延缺陷分析及解决措施

对奔腾轿车外板-后围板在拉延过程中的钢板锌层剥落、制件起皱和开裂现象进行了分析,从冲压工艺、模具设计,模具调整等方面说明零件产生拉延起皱、开裂等缺陷的原因,并提出了解决措施.     

铃木AX100摩托车主动链轮与被动轮的精冲生产（1）

精冲工艺是用特殊结构的模具在专用精冲压力机上，对板料施加强大压力一次冲出零件形状、精冲的零件可获得尺寸差小、形位精度高和剪切面光洁平整；精冲的尺寸精度比普通冲压零件高二级以上，其剪切面粗糙度可达到Ｒａ０．１－０．８μｍ；精神生产可达到工序少、节约材料和降低成本目的。     

薄钢板材料性能与冲压成形

本文介绍了板材冲压性能所包含的部分内容，板材性能的试验方法，间接试验法和直接试验法。板材拉伸试验所得到与成形性能有关的（Rp、Rm、A％、n、r）拉伸试验值中的几个力学性能参数，并阐述了它们与冲压成形之间的关系。     

汽车车身覆盖件冲压生产工艺的发展

本文介绍我国汽车车身覆盖件冲压生产工艺现状，以及先进的冲压生产工艺特点，论述今后冲压生产工艺的发展方向。     

成组技术在冲压件设计和冲压工艺设计中的应用

介绍了成组技术在冲压产品设计和冲压工艺设计中的应用，应用此技术可实现冲压件产品设计系列化、工艺文件设计标准化和冲压模具成组设计。在单件、小批量生产中，此方法是加快产品开发、缩短工艺准备周期，提高产品质量和效益的有效途径。     

板料成形仿真技术及其工业应用

本文首先回顾了板料成形仿真技术的产生，发展和基本方法，综述了关于该技术的几个基本问题的研究进展和现状。