全文获取类型
收费全文 | 750篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 240篇 |
综合类 | 101篇 |
水路运输 | 346篇 |
铁路运输 | 88篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有787条查询结果,搜索用时 406 毫秒
351.
《铁道物资科学管理》2010,(5):73-73
据南海网提供的消息,经过31个月的紧张施工,备受关注的海南“一号工程”东环铁路建设已进入冲刺阶段。海南东环铁路有限公司提供的最新数据显示,至2010年4月底,东环铁路已累计完成投资1595亿元,占总投资的79%。正线铺轨完成354km(单线),占全线铺轨总长度的58%。工程有望年底投入营运。 相似文献
352.
汽车轻量化的重要潜力是在车身的制造中大量使用轻金属和非金属材料,例如铝合金、强化塑料等等。显然这些材料的连接采用目前的点焊技术不行,随之提出采用铆接技术对车身的 相似文献
353.
355.
通过子午线剖面组织分析和拉伸-剪切试验分析,对钢铝混合后地板总成的自冲铆连接性能和失效模式进行了研究。结果表明,板材的搭接组合方式对自冲铆接头的子午线剖面组织特征、拉伸剪切性能以及失效模式产生明显影响。当底层材料为AlSi10Mg高压铸铝,接头的残余底厚(t_(min))以及底层互锁长度(a)较大;当底层材料为HC340/590DP高强度钢,接头的t_(min)和a值较小。接头的失效模式可分为3类,铆钉与上板分离、铆钉腿与下板分离以及上层板材断裂。所有接头的子午线剖面特征值以及拉伸-剪切性能均满足企业标准,因此,自冲铆接可实现钢铝混合后地板总成的焊装。 相似文献
356.
357.
358.
359.
360.