刚性透水结构作用下水流泥沙特性研究综述*

河道治理及航道整治工程中常用的岸滩守护结构分为实体结构和透水结构两种,其中透水结构具有较大的孔隙率,能够起到消能、防冲促淤的效果,被广泛应用。以植被及四面六边透水框架为代表,结合国内外研究成果,对透水结构作用下水流泥沙特性进行综述,进而指出目前存在的不足之处并提出展望,为后续的研究工作提供参考。相关研究成果表明：与实体结构会引起局部水流剧烈变化不同,透水结构对水流能量的消减较为缓和,阻力特性与淹没程度、孔隙空间结构等有关,其产生的水流紊动呈各向异性,另外,从生态保护的角度来看,透水结构不阻隔物质交换,有利于生境多样化。     

人工岛工程对河口行洪冲淤的影响分析

以秦皇岛汤河河口人工岛在建工程为背景,采用大、小两重模型嵌套的方式,建立二维平面水动力-泥沙数学模型。在验证模型可行性的基础上,分析了50 a一遇设计洪水条件下工程区的水动力及泥沙冲淤特性,并进一步阐述了人工岛工程建设对工程区流场变化规律、河口冲淤规律以及工程区附近泥沙分布规律的影响。研究表明,在实施河道清淤的情况下,人工岛的建立并不会增加河口工程区附近的泥沙淤积,相反在清淤工程和梭形岛分流作用的影响下,泥沙淤积量有所减少。     

孔口填料干法振冲碎石桩在地基处理中的应用

振冲碎石桩在加固软弱地基方面有其独特的优势,主要用于提高地基土的承载力和变形模量、减少地基土的沉降等。但是,由于诸如桩径控制严格、用水限制、环保要求等原因,该施工工艺经常受到一定的限制。针对水冲法振冲碎石桩施工在软弱土层中成桩直径过大、产生大量泥浆等问题,采取改进振冲设备、优化施工工艺等措施实现振冲干法施工,提高了施工效率,节约了造价,达到了预期的提高承载力的目的,具有一定的经济效益和应用推广价值。依托具体工程实例,说明了干法振冲碎石桩工艺在软弱松散土层中加固的可行性,为类似工程提供参考和借鉴。     

曹妃甸海域水文泥沙环境及冲淤演变分析

通过对曹妃甸海域实测水文泥沙资料、底质资料、卫星遥感资料及历年地形资料的分析,对该工程水域的水动力、泥沙环境及冲淤规律进行了研究,论证了曹妃甸滩槽多年来保持基本稳定、局部略有冲刷的基本特点。     

利用水文测验资料预测海床冲淤演变趋势

利用平衡含沙量建立海床冲淤计算公式,由此导出海床冲淤指标新概念,得出海床冲淤判别式,用来预测海床冲淤演变趋势。进一步利用上海国际航运中心洋山港区全潮水文测验资料,计算出海床冲淤指标,预测该海区海床冲淤趋势,预测结果与现场实测很一致。     

横沙通道近期河床演变及趋势分析

利用多次水下地形资料和现场水文观测资料,分析了近期长江口横沙通道的冲淤演变特点、机制及发展趋势。结果表明:横沙通道经历了冲刷发展(1998～2004年)和基本稳定(2004～2009年)2个变化阶段;1998～2004年横沙通道的冲刷发展主要与周边工程实施后通道内的涨、落潮动力增强有关;随着横沙东滩促淤圈围成陆范围的扩大,横沙通道的水动力条件有望在未来得到进一步改善,良好的水深条件亦可得以维持。     

基于AutoCAD的冲裁模具装配消隐算法及数据结构

介绍了基于ＡｕｔｏＣＡＤ,以ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言为工具,开发冲裁模装配配图覆盖消隐模块的相关算法和技巧,它以实体求交和排序算法为基础,实现了冲裁模零件图半自动生成装配图的功能,并进一步开发出来矩形、图形窗口的剪裁覆盖和二维封闭图形布尔运算及局部放大工具集,初步形成了一个实用的冲裁模ＣＡＤ系统。     

高含泥量水力冲填粉细砂地基强夯处理效果

在高含泥量的粉细砂地基中,强夯法的处理效果存在较大的不确定性;在水力冲填砂土地基和天然砂土地基中强夯法的有效加固深度也不同。结合具体工程研究水力冲填粉细砂的工程性质,进行5 MN·m能量的强夯试验性施工,对全场地强夯后的标准贯入试验、静力触探试验和载荷板试验等检测结果进行分析。结果显示：强夯法适用于平均含泥量为22.7%的水力冲填粉细砂地基,5 MN·m能量强夯的有效加固深度约为11 m,大于规范JGJ 120—2012建议的8.0~8.5 m。强夯后的粉细砂地基满足地基承载力特征值不低于150 kPa、压缩模量不低于10 MPa的要求,并达到7度抗震设防烈度的抗液化标准。当砂性冲填土上部覆盖薄层黏性冲填土时,采用夯坑内回填砂的方法减小上覆软弱层对处理效果的不利影响。在高含泥量的水力冲填粉细砂中进行强夯加固效果良好,强夯有效加固深度修正系数取0.49。     

振冲沉桩对穿河倒虹供水管的动力响应分析

以上海某防汛墙桩基施工对既有穿河倒虹管影响为例,采用有限元方法建立了桩-土-倒虹供水管相互作用的动力分析模型,研究振冲沉桩施工距离对管道的影响规律,并分析群桩施工顺序对管道的综合影响。研究结果表明:打桩振动对管道的影响以竖向位移为主;随着桩基与倒虹供水管的水平净距增大,打桩振动对管道的影响逐渐减小;桩群施工时,管道周边桩基采用由毗邻管道处向两侧交替施打的施工顺序对管道影响较小。     

海洋工程电缆预裁可行性研究与过程控制

为提高海洋工程行业电缆利用率和电缆施工管理水平,文章分析了目前电缆施工中在电缆设计、采购、施工、管理四个方面存在的问题,提出了电缆预裁的必要条件,从设计电缆清册、电缆到货、电缆预裁、电缆施工、过程控制五个方面论述了电缆预裁可行性,并以某大型FPSO为例对比了电缆先敷后裁和电缆预裁对项目施工的影响,证明电缆预裁和过程控制能有效地节省项目工期,为企业降本增效。