曲线几何参数对货车转向架曲线通过性能的影响

利用SIMPACK仿真软件建立副构架径向转向架和交叉支撑转向架的动力学模型，并对其动力学性能进行仿真计算，分析比较曲线半径、超高等曲线几何参数对2种转向架曲线通过性能的影响。结果表明：曲线半径和欠超高对径向转向架和交叉支撑转向架的脱轨系数、轮重减载率影响比较接近；曲线半径在400-1200m范围内，自导向径向转向架能有效提高通过性能，明显降低轮对冲角，减缓轮轨磨耗；欠超高对2种转向架轮对冲角的影响近似成线性关系，且其影响程度仅和转向架本身属性相关，与曲线半径无关。指出采用磨耗功率评价欠超高对曲线轮轨磨耗的影响更为合理，因为不仅能反映出磨耗与欠超高的关系，还能反映出曲线外轨超高设置不同时轮轨磨耗的变化特点，这与工程实际中减小外轨超高、设置欠超高有利于降低轮轨磨耗是一致的。     

浅谈钢筋笼抛石在青河县水利工程中的应用效果

以青河县西大渠龙口为例,阐述了钢筋笼抛石在青河县水利工程、防洪工程中的运用效果,从而肯定了钢筋笼抛石在实际运用中具有施工简单、方便、稳定性好、投资省的优点,非常值得推广运用。     

二冲程发动机排气动力计算程序的开发

针对二冲程发动机排气压力波影响发动机性及经济性较为严重的情况，开发研制了排气动力计算程序并以该程序作工具，对某一５５ｍＬ二冲发动机的排气压力波进行了分析。     

河道整治

为防洪、航运、供水、排水及河岸洲滩的合理利用，按河道演变的规律，因势利导，调整、稳定河道主流位置，以改善水流、泥沙运动和河床冲淤部位的工程措施。河道整治分两大类：①山区河道整治。主要有渠化航道、炸礁、除障、改善流态与局部疏浚等；②平原河道整治（含河口段）。主要有控制和调整河势、裁弯取直、河道展宽及疏浚等。     

骑一条七彩之路

正二月的云南已是春意盎然,气候暖暖的。对于自行车爱好者来说,云南绝对是一个骑行胜地,平路、山路、起伏路,一瞬间就会爆发出你心中所有的野性。作为一名杭州骑友,离开还是冬季的杭州,来到云南,提前感受春的气息,在心理和身体上都充满了幸福感。     

水闸闸后冲刷深度计算的初步分析

利用《水闸设计》规范中规定,计算的闸后冲刷深度经模型试验论证偏大。笔者通过比对分析,认为计算时可考虑闸后冲刷坑再逐步形成,因此闸后水深也再逐步加深,这样计算出来的闸后冲刷深度和模型试验数据较为吻合。     

清明祭扫踏青出行集中 谨防五大交通安全风险

<正>3月31日,公安部交通管理局结合近5年来清明时节交通事故分析和今年清明节特点,发出了清明小长假交通安全预警,提醒广大群众注意节日出行安全,遵守道路交通安全法律法规,谨防"五大交通安全风险":一是农村山区车辆翻坠事故风险。南方墓区多集中在偏远山区、丘陵地带,道路简易、弯急坡陡、路窄难行,缺乏安全防护设施,清明祭扫人员情绪复杂,驾车时容易注意力不集中,极易出现因加速冲坡、急     

沿河公路路基缺口形成机制

沿河路基缺口是河道水流冲刷、淹没浸泡、冲击磨蚀联合作用削弱路基结构抗灾能力和稳定性的结果.根据路基缺口水毁的宏观表象和失稳力学模式,将沿河路基缺口类型概化为滑动失稳型、倾倒失稳型和坠落失稳型3类,进一步将3类路基缺口的形成机制分别概括为水动力荷载作用下路基结构的压剪断裂、拉裂倾倒和拉剪断裂导致的突发性动力失稳机制.路基岩土体抗冲失能力、抗拉强度和抗剪强度是体现路基抵抗缺口破坏的关键参数.将沿河路基外侧边坡在洪水作用下发生缺口概化为冲失→冲失槽→坍塌缺口的3阶段宏观演绎过程,差异冲失累积是关键,悬空路基断裂失稳是核心.     

振冲法在洋山一期陆域形成中的应用

介绍了洋山深水港域的地质情况,通过振冲试验,制定了一套工艺简单、效率高、造价低的加固砂质地基的有效方法,在实践中取得了成功。     

三维CAD软件MDT在模具设计中的应用

介绍了MDT机械三维设计平台的功能和特点。以冲裁模为例,研究了基于MDT平台的三维参数化模具设计方法。