小型乙烯运输船气体试验流程

利用甲板罐中的乙烯对货罐进行置换和冷舱作业,同时对货罐绝缘的保温性能进行检查,冷舱期间对再液化系统进行联调,从而确保设备效用.气体试验结果表明:该船达到了设计目标,满足规范要求,也为今后同类型船舶的气体试验提供重要参考依据.     

能耗吸收装置在城市轨道交通系统中的应用

介绍了城市轨道交通系统能耗吸收装置的原理和组成,分析了能耗吸收装置的能量吸收过程和系统控制方式,总结了能耗吸收装置运用过程中的故障种类、故障现象及相应的故障解决方法。     

液冷和冷媒直冷动力电池包冷却性能数值分析

采用数值模拟的研究方法,对比分析了某纯电车型在高速超速以及驱动耐久工况下动力电池包采用液冷和冷媒直冷两种方案的冷却性能,研究结果表明,对于高速超速工况,相对于液冷方案,采用冷媒直冷电池包温度降低了约10%;对于驱动耐久工况,采用冷媒直冷方案电池包温度降低了约 16%,与此同时,电池包均温性也有所改善。在相同工况条件下,动力电池包冷媒直冷的冷却性能优于液冷。     

寒区冷补沥青混合料的制备与性能研究

冷补沥青混合料作为一种新型的路面修补材料,具有不受天气季节的限制、可随取随用、使用方法简单等特点。以东北地区养护工程为依托,用柴油、冷补填加剂、基质沥青制备冷补液,并将其与骨料拌和得到冷补沥青混合料。进行了不同配比的冷补沥青混合料粘附性、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,结果表明:由74%基质沥青、24%柴油、2%添加剂组成的冷补液所制备的冷补沥青混合料具有较好的路用性能。     

冷试技术在发动机装配线上的应用分析

冷试技术具有较多优势,为让该项技术可以在汽车行业获得更大的应用空间,文章重点分析了汽车发动机装配线上冷试技术中关键技术的具体运用.文章通过对机油压力、扭矩、进气真空度及排气压力、高速NVH检测与低速NVH、曲轴与凸轮轴正时以及传感器线速进行检测,对冷试技术在发动机装配线上的运用进行了分析.了解到发动机冷试技术可以全方位...     

混凝土轨枕冷施工锚固材料的研究与应用

针对混凝土轨枕硫磺锚固存在的污染环境及绝缘性安全储备小等问题,研究出了以干粉锚固剂为锚固料的冷施工方法,用内置式锚固架保证绝缘螺旋道钉准确定位,以绝缘螺旋道钉满足绝缘性能要求。经检测,混凝土轨枕冷施工材料和配件均达到了有关规定要求,并经现场试用取得了良好的效果。混凝土轨枕冷施工锚固材料的应用,延长了轨枕使用寿命,提高了轨枕绝缘性能,避免了硫磺污染环境,社会效益和经济效益显著。     

沥青路面坑槽病因分析及修补措施

沥青路面建成通车后,长期受到行车荷载和大气破坏、降水破坏等作用,路面出现不同程度的损坏,其中坑槽的病害的危害是显著的。因此,解决沥青路面坑槽的养护维修方法问题,具有非常重要的现实意义和应用价值。     

VE泵又一种新型冷起动提前装置

目前VE型分配泵中开发出的冷起动提前装置有：C．S．D冷起动提前装置、W-C.S．D腊式低温起动装置、M-C.S.D手动冷起动装置、电磁式供油提前装置、液压冷起动提前装置、KSB电控机械式冷起动供油自动提前装置。这种冷起动提前装置均是为使低温时发动机起动容易而设置的。     

高粘沥青改性剂开发及其应用研究

S INOTPS是一种新型高粘沥青改性剂,通过实验室试验表明,该改性剂具有使用简便、性能优异的特点,对国内发展降噪排水路面、应力吸收层和彩色降噪排水路面都具有良好的应用价值。