速腾轿车怠速异响故障排除

故障现象 1辆速腾1.4T轿车,行驶里程1万km.冷起动时副驾驶侧出现"哒哒哒"的异响,暖车后怠速时也会有声音,加油异响即消失. 故障诊断 经试车,此车热车行驶时一切正常.经检查,发现冷却水壶旁边冷却水管和油管挨得很近,油管上有被摩擦的痕迹;举升汽车,拆下底盘右边护板,发现2根油管没有固定,悬在车底铁皮下方且距离很近.从故障现象及检查结果分析,故障原因可能是油管共振引起的.     

研究四新技术在松桃公路养护中的应用

针对公路养护工作,就冬季路面修补这一养护工作中的难点,提出一项养护新技术——新型BMH冷拌冷铺沥青混合料技术,并对这项新技术的施工工艺要点进行深入分析,最后结合松桃公路实例,验证了新型BMH冷拌冷铺沥青混合料技术的合理性与可行性,为这项技术的大规模推广应用奠定良好基础。     

就地冷再生技术在沥青路面养护中的应用

本文以沥青路面就地冷再生技术为主要研究内容,就其专用设备的使用情况进行深入探讨,使用能够实现其性能的专用试剂,并且根据国内外不同的设计方法进行合理的原料配比、性能指标和相关标准进行比较深入的分析.结合实际施工经验,总结出此项技术的施工经验,从而切实提高公路养护质量.     

大型冷弯钢板桩“半屏风式”沉桩工艺

以中海油渤海湾生产支持基地工程为例,介绍了一种采用大型振动锤、"半屏风式"钢板桩沉桩工艺,有效地克服了大型冷弯钢板桩因桩身扭转、带桩等因素造成的各种施工困难,证明了该工艺可行、高效。     

修船承接海工船分段结构管焊接的质量控制

文章主要阐述了大长径比低碳高强度结构钢管件的焊接质量控制,在施工过程中采用了先进仪器及传统测量技术相结合的测量方法,且每一道工序配合相应的图片,对以后相同类型的管件焊接具有直观的现实参考价值,形成了完备的生产施工工艺及质量管控流程。     

发动机恒温、恒湿实验室设计探讨

随着对发动机开发及测试要求的不断提高,需要不断改善测试条件,以便更好地为发动机测试、开发提供支持。在发动机恒温、恒湿实验室设计时,需要科学、合理地进行实验室新风换气量计算,实验室冷负荷、热负荷计算,制冷、制热功率平衡计算及设计,需要合理地进行发动机实验室冷却系统及排烟系统设计,只有这样,才能使设计出的恒温、恒湿实验室满足要求。     

双相钢在不同工艺路径下的回弹特性研究

分析L型、U型、V型三种冷弯形式条件下双相钢的回弹规律,为回弹的控制及补偿提供试验依据。试验表明强度、厚度、弯曲角度、压边力、圆角半径均会对回弹产生不同的影响;对于不同成型工艺条件,应采取不同的方法以减小回弹。     

驻车加热器的应用现状及问题分析

为了使车辆能在低温下顺利起动,减少车辆冷起动带来的排放污染,越来越多的车辆开始使用驻车加热器。通过介绍驻车加热器的应用现状,指出现有加热器存在的问题,并分析问题产生的原因,提出可行的解决方法,可供同行参考。     

箱型立柱内部隔板筋板节点焊接冷裂纹形成机理分析

运用热弹塑性有限元方法,对箱型立柱内部隔板筋板节点进行了焊接残余应力的有限元分析。首先对结构进行温度场分析,再根据分析结果进行焊接应力应变的分析。根据现场实际情况,对两种设计方案对应的立柱分段模型分别进行了建模和计算,并对计算结果作了对比分析。计算结果表明,焊接横向残余应力和焊接横向弯曲应力可以用来表征接头冷裂纹倾向。     

微量锆对Cu-P基急冷钎料润湿性的影响

采用单辊急冷装置成功制备了4种成分的Cu-P基合金钎料箔带,利用DTA、XRD等分析其熔化特性和结构,并对它在紫铜上的润湿性进行了研究.结果表明:急冷钎料与常规钎料相比,熔化温度低,熔化温度区间窄,其中Wzr为0.04%的急冷钎料具有最低的液相线温度和最窄的熔化温度区间,制备的四种急冷钎料基本上均为非晶.在相同工艺条件...