大型冷弯钢板桩沉桩工艺初探

以中油海渤海湾生产支持基地工程第1合同段为例,介绍一种大型冷弯钢板桩沉桩工艺,该工艺解决了冷弯型钢板桩桩身扭转给施工带来的困难,成功地创造了单日（24 h）沉桩90根的沉桩纪录。     

发射动力系统内弹道优化设计计算

建立了燃气-蒸汽发射动力系统内弹道优化设计的基本关系式,并对某型导弹的弹射内弹道进行了设计计算.计算结果与试验结果相吻合,对弹射内弹道的工程设计具有一定的参考价值.     

沥青混合料生产中冷热料数量间的协调计算

在分析沥青混合料生产过程中材料重量变化情况的基础上,建立了冷料与热料之间的换算关系,从而有效地减少溢料,为控制沥青混合料的成本提供了有效措施。     

轴承套圈零件锻碾过程智能控冷工艺及设备

结合轴承套圈零件锻后冷却技术落后造成网状碳化物超标、微裂纹等现象,研究新型智能控冷工艺,并结合过程质量控制技术实现工艺过程自动化,通过工艺设备保证零件的质量.通过企业试生产检验,网状碳化物可以控制在2级以下,金相组织细化,满足国外轴承公司的供货要求.     

基于485总线控制的新型数控肋骨冷弯机控制系统研究

针对目前市场上的主流数控肋骨冷弯机控制系统比较落后的特点,提出了一种基于总线控制的新型数控肋骨冷弯机控制系统。具体包括总线控制方案的确定,激光测距技术的应用,利用比例阀做液压位置伺服系统的研究。最后对新型系统的特点进行分析。     

兆通型钢:推进高强钢在专用汽车上的应用

第7届梁山专用汽车博览会上,安阳市兆通型钢公司展出的多个系列的汽车用高强钢受到多方关注,其汽车轻量化构件精品的应用可为运输业带来较高的运输效率和较低的运输成本。开发和应用先进的汽车用高强钢,是当今钢铁产业与汽车产业共同关注的主题,汽车用高强钢的开发及在汽车轻量化制造中的     

别克GL8车冷起动后发动机严重抖动

故障现象一辆行驶里程约为21万km的2005年产别克GL8车,车主反映,最近该车冷起动后怠速不稳,发动机抖动5 s左右并伴有放炮现象,发动机转速最低时才300 r/min,但发动机转速一旦上去后发动机便运转正常。     

高强马氏体不锈钢板冷脆性的研究

本文采用能量转变、断裂转变方法，在室温到液氮系列温度下，对０Ｃｒ１６Ｎｉ５Ｍｏ钢板的冷脆性作了较深入的研究。结果表明，该材料除了具备已有的高强度和较高的耐海水和海洋大气腐蚀外，其抗冷脆断裂性能也十分突出，可作为良好的低温用结构材料。     

宝来车二次空气喷射系统引发异响的故障排除

<正>故障现象一辆行驶里程约为15万km的2003款宝来1.8轿车,驾驶人反映冷起动时,发动机室有异响,该异响已经持续近3个月时间,开始的一段时间声音较小,大约1 min异响就消失,热起动时没有这种异响,行驶过程也没有任何异常。但是最近该异响声越来越大,像洗衣机脱水的声音。故障诊断接车后,首先对发电机传动带等部位进行初步排查,安装和张紧状况都正常,发动机起动后却无任何异响,此时发动机冷却液温度约为80℃,估计是不满足驾驶人反映故障条件。分析驾驶人所描述的故障现象。其中"大约1 min异响声就消失,     

直通式多级缸设计

本文主要介绍了多级缸缸筒的优化设计,用直通式结构取代原有的台阶式结构,同时用精密冷拔管取代热轧无缝管。通过结构和成本两方面的比较分析,最后得出结论,多级缸的缸筒改进后,在不影响使用功能的同时,进一步提高了缸筒的强度,减轻了重量,同时降低了成本,提高了生产效率,是一种资源节约型的改进设计。