双层钢筋网混凝土面板几何尺寸分析

文章以实际工程为依托,开展了双层钢筋混凝土路面结构研究,着重从混凝土面层的平面尺寸、厚度、钢筋位置等参数对双层钢筋混凝土路面荷载应力影响程度的角度进行分析研究。     

肋拱桥的结构设计与探讨

本文针对肋拱桥的特点，着重阐述肋拱桥的内力分析和设计要眯，并介绍一座肋拱桥的设计实例。     

茅草街大桥368m跨钢管拱肋制作与安装工艺介绍

介绍了茅草街大桥368m大跨径钢管拱肋制作、安装工艺。     

钢筋冷挤压连接技术在桥梁施工中的应用

本文简要介绍了钢筋冷挤压技术的工作原理、工艺特点、操作方法,以及首次在辽宁省高速公路桥梁工程施工中的应用效果.     

微膨胀高性能混凝土在钢管拱桥中的应用

介绍了高安筠州大桥主桥主拱肋微膨胀高性能混凝土的研制和技术指标；讨论了采用泵送顶升施工工艺对钢管混凝土性能的要求以及混凝土配合比设计中须注意的关键因素；提出了一些控制指标和建议。     

桥梁伸缩缝施工技术探讨

目前我省桥梁伸缩缝大多已改为毛肋缝，少数象钱江三桥则已采用更高级的玛格巴7缝伸缩缝，这样就基本改变了八十年代桥梁伸缩缝“十缝九坏”的状况，但在桥梁伸缩缝施工过程中的技术控制也会影响到车辆高速过缝时受到振动和冲击的情况，本文将对桥梁毛肋伸缩缝的施工技术作粗浅探讨。     

切断一根肋骨的圆柱壳开孔应力分析

潜艇耐压壳体上大的开孔常常切断一根肋骨,并且用围壁进行加强.目前,环肋圆柱壳上用围壁加强的圆形开孔强度计算所用规范中的公式,是针对用围壁加强的不带肋骨的圆柱壳开孔推导出来的,而肋骨对孔口的应力集中是有影响的.本文用有限元方法对环肋圆柱壳上切断一根肋骨的用围壁加强的正交单圆孔,在静水外压下随开孔直径和加强程度变化的应力大小及分布规律进行了数值分析,发现孔边壳板中面应力与光圆柱壳开孔接近,但最大中面周向应力处弯曲应力很大;当加强程度大时,孔边壳板最大表面纵向应力超过最大表面周向应力,断肋骨面板应力很大.     

新洋港单塔斜拉桥U肋组合箱梁剪切受力特性研究

本文以盐城先锋岛单塔斜拉桥U肋多室组合箱梁为背景，采用数值模拟分析及现场监测相结合的手段，研究施工期间单塔斜拉桥U肋多室组合箱梁剪切应力分布及变形特性。结果表明：U肋多室组合箱梁挠度模拟值与实测值吻合度良好；斜拉桥索具张拉会导致箱梁挠度及剪应力显著增加；U肋多室组合箱梁肋板剪应力分布与工程进度密切相关，在张拉阶段产生的较高剪应力会在后续邻近梁段装配阶段重新分布，并逐步趋于稳定。     

预应力混凝土系杆拱桥的设计与施工(4)

2．4．3作用效应组合2．4．3．1钢管混凝土拱肋计算:结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加,钢管拱肋是可不验算裂缝宽度的钢筋混凝土构件,除了挠度验算以外,只需要进行承载能力极限状态设计,根据《公预规》第5．1．5条。     

关于环肋圆柱壳稳定特性的新概念

本文全面阐述了环肋圆柱壳稳定特性的新概念，从解析法、有限元法、模型实验三个不同角度论证了环肋圆柱壳稳定新特性的客观存在，指出了α１低于２．０，γ大于０．７的潜艇耐压圆柱壳结构有时也会出现新特性，给出了环肋圆柱壳总稳定、壳板稳定理论临界压力的新算法。