首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   18290篇
  免费   724篇
公路运输   6506篇
综合类   4837篇
水路运输   3557篇
铁路运输   3402篇
综合运输   712篇
  2024年   148篇
  2023年   443篇
  2022年   588篇
  2021年   698篇
  2020年   505篇
  2019年   470篇
  2018年   222篇
  2017年   295篇
  2016年   333篇
  2015年   494篇
  2014年   841篇
  2013年   832篇
  2012年   834篇
  2011年   986篇
  2010年   1017篇
  2009年   1001篇
  2008年   1037篇
  2007年   932篇
  2006年   867篇
  2005年   724篇
  2004年   783篇
  2003年   833篇
  2002年   617篇
  2001年   601篇
  2000年   425篇
  1999年   312篇
  1998年   310篇
  1997年   288篇
  1996年   302篇
  1995年   236篇
  1994年   205篇
  1993年   176篇
  1992年   168篇
  1991年   161篇
  1990年   156篇
  1989年   149篇
  1988年   7篇
  1987年   6篇
  1986年   3篇
  1985年   4篇
  1965年   3篇
  1956年   1篇
  1955年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
将Bellman函数式应用于船舶避碰路线的选定。即建立一个关于船舶机械运动的形式限制过程的动态模型,用于船舶航行的总体控制。形式限制包括圆形,椭圆形,抛物线形成或六角形,包括被神经网络公式化了的在有碰撞可能的海域内船只的活动范围。形式限制在计算机程序中为一个独立的NEUROCONSTR程序,是为应用MATLAB软件中神经网络工具箱进行编程的。对这个问题笔者结合计算机仿真实例进行了说明。本文采用一艘  相似文献   
992.
本文介绍了新奥法理论在广东九连山公司隧道工程中的应用,着重介绍了新奥法理论的基本原理及其主要内容的实施,包括光面爆破、支护体系、隧道量测以及特殊情况的处理等。  相似文献   
993.
基于层次分析法原理,建立了铁路隧道结构构造和常见震害形式的层次模型,通过采用1-9标度法、9/9-9/1分数标度法、10/10-18/2分数标度法、20/2~28/2指数标度法、90/8~98/8指数标度法等5种方法分别构建判断矩阵,借助Matlab软件求最大特征值λmax后,运用计算一致性指标(CI)和平均随机一致性指标(RI),得出计算一致性比例CR指标值,对5种常用权重值计算方法的适用性进行检验。研究表明:在铁路隧道地震灾害损失定量评估时,采用9/9~9/1分数标度法计算权重值较为快速、准确、合理、便捷,可作为铁路隧道灾害定量损失评估权重值的计算依据。  相似文献   
994.
以埃塞俄比亚在建的某高速公路为依托,在分析埃塞俄比亚表选法柔性路面结构设计体系优缺点的基础上,结合中国的路面设计与施工经验,对表选路面结构进行了材料及结构组合设计优化,并采用Bisar 3.0等对优化结构进行力学分析,确定了高模量沥青碎石层的功能定位及分区;结合施工出现的问题,明确施工质量控制的关键点。结果表明:优化结构受剪层位于路表以下0~10 cm,高模量沥青碎石层底为弯拉峰区;基于力学分析提出柔性路面结构层功能定位,据此进行材料设计,并应充分考虑各层次模量的连贯性,提高柔性路面结构整体抗变形的协调性。  相似文献   
995.
在日本旅游时,一天我拦了一辆出租车去东京银座购物,出租车司机是个中年男人,我一上车就发现他身上有股酒味。我开始还有些担心,但转念一想,到银座也就十几分钟的车程,应该不会有太大的问题。  相似文献   
996.
目前,换填垫层法已经被广泛应用到大型建筑物和道路修建等工程中,这种方法可较好的改善松软路基的特性。本文介绍了换填垫层法的适用范围和加固机理,然后较为详细的说明了设计要点,对以后的施工具有一定的指导意义。  相似文献   
997.
袁家幸  娄亮  赵长军 《公路》2011,(8):67-69
以新昌曹州桥加固为实例,采用预应力钢拱承托加固并适当提载该桥,并通过荷载试验验证加固效果,为同类桥梁的维修加固提供了参考和借鉴.  相似文献   
998.
乌精二线无缝线路应力放散施工技术   总被引:1,自引:1,他引:0  
在无缝线路施工中,应力放散均匀和锁定轨温的控制是施工过程中的核心问题,应力放散均匀,使实际锁定轨温控制在设计锁定轨温范围内,是施工控制的关键工序.本文主要以乌精二线无缝线路应力放散及锁定施工为例,介绍无缝线路施工过程中应力放散的施工技术.  相似文献   
999.
交宣   《汽车与安全》2014,(5):1-I0016
<正>5月5日,随着最后一期《道路交通安全法》知识问答题目答案的公布,公安部交通管理局推出"守法有你,文明有礼"《道路交通安全法》实施十周年有奖答题活动圆满落下帷幕。据悉,本次活动自2014年4月24日开始以来共吸引了超过200万网友参与答题,参与者遍布全国各地,涵盖了多个年龄段、多种职业。4月24日、4月27日和4月30日,  相似文献   
1000.
为了提高某轿车白车身弯扭刚度性能,文章采用全局灵敏度分析方法进行白车身结构优化设计。首先,分别建立白车身弯曲刚度及扭转刚度的有限元模型,进行结构性能的分析;然后,以车身部件的厚度作为分析参数,采用基于Sobol'法的全局灵敏度分析方法,获得各个部件对弯扭刚度的综合贡献度;最后,根据部件的敏感程度进行结构优化设计。结果表明,在兼顾白车身总质量的前提下,弯曲刚度提高15. 66%,扭转刚度提高12. 28%,显著提高了白车身的结构性能。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号