全文获取类型
收费全文 | 3831篇 |
免费 | 183篇 |
专业分类
公路运输 | 1156篇 |
综合类 | 813篇 |
水路运输 | 1007篇 |
铁路运输 | 853篇 |
综合运输 | 185篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 128篇 |
2022年 | 162篇 |
2021年 | 179篇 |
2020年 | 138篇 |
2019年 | 140篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 137篇 |
2014年 | 212篇 |
2013年 | 189篇 |
2012年 | 227篇 |
2011年 | 243篇 |
2010年 | 232篇 |
2009年 | 203篇 |
2008年 | 241篇 |
2007年 | 179篇 |
2006年 | 154篇 |
2005年 | 170篇 |
2004年 | 148篇 |
2003年 | 227篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4014条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
以上海市奉贤区某跨运河全钢结构V型墩刚构桥为工程背景,利用通用有限元软件ANSYS建立空间板壳模型,对V型墩刚构桥的空间受力特点进行分析,并与常规杆系模型的计算结果进行比较,进而探讨了墩梁固结区受力特性;针对双幅箱梁间不同横梁设置参数,分析了双幅结构的竖向变形协调性等空间受力特性,提出了V型墩刚构桥的构造设计建议;对V墩与基础连接方式进行比选,从经济性、整体刚度等方面进行综合比较,选取合理的结构体系. 相似文献
992.
该文针对高原冻土地区公路路面的主要病害问题,通过马歇尔试验确定AC-13C沥青混合料配合比并对其路用性能进行试验研究.依托国道109线那曲至拉萨公路改建工程,结合AC-13C改性沥青混合料在不同油石比和矿料级配条件下进行了最佳配合比设计;采用浸水马歇尔试验、低温弯曲试验、车辙试验、冻融循环试验等研究了沥青混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性、耐久性及抗渗水性能等路用性能;并铺筑试验路段进行路面厚度、平整度和弯沉检测,验证了使用该配合比厂拌沥青混合料的实际路用性能.结果 表明:II0-A级沥青配合当地集料进行混合料配合比优选设计,得到最佳油石比为5.0%,沥青用量为4.76%,空隙率为4.6%.该配合比下沥青混合料各项技术指标满足规范要求,并在试铺阶段效果良好,满足高原冻土地区公路路面性能要求. 相似文献
993.
近几年来,随着东北区域经济复苏,车流量在逐年增加。而现有高速公路难以满足今后的交通需求,需要进行改扩建。路基拼宽技术在公路改扩建工程中占重要地位,主要对严寒冻土地区改扩建新旧路基拼宽施工差异性沉降控制技术进行了研究、试验,寻找提高改扩建道路拼宽施工质量的有效措施。 相似文献
994.
995.
996.
GSM—R网络位置区规划的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对GSM-R网络中位置区容量进行了理论分析,结合目前中国铁路GSM—R网络情况进行了相应的计算,最后对计算结果进行总结并提出建议。 相似文献
997.
998.
广东湛江雷州半岛某高速公路地处华南沿海台风区,鉴于该地区降雨量和蒸发量较大、地势平缓、地表水系不发达、土源短缺且广泛分布玄武岩残积高液限土,采用对沿线景观破坏较小的低路堤方案。针对低路堤方案产生的部分涵洞排水困难的问题,在公路沿线设置超大型蒸发池,解决沿海低路堤高速公路线外排水困难的难题。所设计的蒸发池在“贝碧嘉”热带风暴期间排、蓄水效果良好,验证了其设计的合理性。 相似文献
999.
1000.
在水资源丰富、地势平坦的低凹区间段(尤其是内涝区),同时伴有软土地质的沿海三角洲地区,修造高速公路在排水和软基处理方面需要较大的投入。针对目前在设计方面将"排水"和"软基处理"作为2个分项工程分别处理的现状,提出将"排水"和"软基处理"结合起来的设计思路,以求最大限度地降低工程成本,达到提高工程经济和社会效益的目的。 相似文献