广清高速公路三角岭大桥桩基溶洞及承压水的处治

广清高速公路银盏至北江二桥A3标段岩溶地质情况异常复杂 ,尤其是三角岭大桥的溶洞呈串珠状、漏斗状发育 ,且相互连通 ,地层富含承压水等特性 ,在此地区施工钻孔灌注桩 ,给施工带来了较大困难。结合现场成桩施工 ,采用全护筒加套筒的方法处理溶洞及承压水 ,取得较好成效     

桩基施工中孤石处理方法

本文对目前桩基施工中处理孤石常用方法作了分析比较,提出了一种钻爆工艺,并经实践证明是一种行之有效的方法。     

桥梁桩底溶洞的处理

京珠高速公路韶关北江大桥桩基础岩溶发育,溶洞分布极其广,成孔困难。本文着重介绍5^#墩2桩^#成孔经过和施工处理技术,希望对同类施工有所帮助。     

傍山桥墩设计探讨

通过双永高速公路典型傍山陡坡桥梁的桥墩桩基计算,阐述了在高速公路傍山陡坡桥梁的桥墩桩基设计中应根据桥位桥型结构、地质状况、地形结构以及施工难易程度等因素进行综合设计,为山区高等级公路傍山陡坡桥梁的桥墩桩基设计提供参考.     

旋挖钻在湘江特大桥的应用

旋挖钻机是种高效、快速的桩基施工机械,在目前摩擦类桩基施工中应用越来越广泛。长沙至湘潭高速公路(复线)湘江特大桥东引桥,桥位区处于湘江河漫滩,典型地层情况为粉质粘土层和砂砾层,介绍了旋挖钻机在钻孔过程中的运用和质量控制的施工技术。相比冲击钻成孔,旋挖钻的施工进度优势明显。     

路基土水分迁移机理

路基土水体系的特点是研究水网区路基土中水分迁移的前提和基础。近几年来对冻土地区路基水分迁移研究较多,而对地下水位较高水网区路基水分迁移研究较少．为了进一步防治水网区路基水破坏,保证水网区高速公路的正常使用．现对水网区路基的水分迁移机理进行研究。     

连江大桥水中桩基施工技术

从水中桩基临建、材料运输、钻孔、清孔、下钢筋笼、混凝土灌注等方面谈了连江大桥水中桩基施工的一些经验。     

公路桥梁后压浆灌注桩承载力计算模式试验研究

为进一步剖析后压浆工艺对公路桥梁钻孔灌注桩侧阻力、端阻力及极限承载力的作用机理,从而为确定合理的承载力计算模式奠定基础,在总结既有计算公式的优势和不足的基础上比选获得了具有适应性的计算方法,以西安咸阳国际机场专用高速公路渭河特大桥桥址作为试验比选区,制作了2组试桩及1组工艺桩进行了静载试验及注浆性状直观剖示试验研究。结果表明,由于沉渣固结及泥皮置换作用使得后压浆桩基承载性状得到了充分发挥,应用建科院公式更能够反映后压浆桩的承载力状况,研究成果可直接应用于同类型桩基的设计中。     

沪宁高速软土地区桥梁拼接施工技术

介绍沪宁高速软土地基地区,桥梁拼接加宽施工技术。沪宁高速沿线软基路段较长,桥梁基础沉降量是新、旧桥梁横向拼接的关键,对此采用桩底压浆措施,控制新、旧桥梁基础沉降差值在5 mm以内;上部结构拼接通过植筋满足结构受力传递要求;拼接部位采用UEA膨胀剂配制的补偿收缩混凝土,对解决速裂、抗裂、防渗起到了很好的效果,科学合理的接长桥头斜伸缩缝等措施,保证了新老桥梁的拼接效果。     

岩溶地区深水大直径钻孔桩施工技术的研究和运用

本文归纳、总结了广东肇庆西江特大桥岩溶地区深水大直径钻孔桩施工中出现的问题,介绍了该桥岩溶地区深水大直径钻孔桩施工技术研究课题和课题研究的情况。文章重点介绍针对该桥钻孔桩施工难题所进行的课题研究,包括分析和解决问题的思路、研究成果及成果的重要性等。