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641.
虎门大桥位于珠江入海口。辅航道桥为3孔连续刚构,主桥墩的每个墩采用了32根直径为2m的桩。介绍了桩基施工及事故处理技术:钢护筒下沉、泥浆制备、基桩成孔工艺、灌注混凝土工艺,冲击钻机掉钻及坍孔、埋钻的处理措施。 相似文献
642.
以哈尔滨枢纽哈南编组站的路基病害为例 ,介绍严寒地区路基基床病害的成因 ,为今后严寒地区路基基床病害的有效整治提供帮助和参考依据。 相似文献
643.
桩基托换施工中桥梁变形的监测与控制 总被引:4,自引:0,他引:4
董志 《铁道标准设计通讯》2006,(10):66-68
结合深圳地铁一期工程老街至大剧院区间广深铁路高架桥的桩基托换工程,介绍桩基托换施工中既有桥梁的变形监测与控制措施,保证在不中断运营情况下被托换铁路桥墩的几何状态及应力稳定,确保行车安全。 相似文献
644.
通过汀塘圩大桥工程介绍深水河道中裸露河床桩基施工,以及水中系梁的施工,重点介绍桩基施工、平台搭设及系梁施工方法. 相似文献
645.
一、工程概况 1.工程地理位置及桩基冲孔规模 广西平南鱼峰水泥有限公司4000t/d水泥生产线码头工程位于广西平南县丹竹镇境内,其码头型式为顺岸式布置,码头结构为冲孔桩桩基,上部为四层框架刚性体,码头后方通过引桥与岸边相连.码头泊位自上游向下游编号为2#~4#,2#、3#泊位岸线长度228m,4#泊位岸线长度80m.2#、3#泊位纵向桩中心距7m,横向桩中心距7m和11.75m,桩数量为46根,4#泊位纵向桩中心距6m,横向桩中心距7m、6.55 m和5.15m,桩数量为40根.桩底标高按没计要求,需嵌入微风化灰岩不少于3m,桩直径为1500mm、1200mm. 相似文献
646.
深圳地铁一期工程国贸-老街区间单洞双层隧道直接穿过百货广场裙楼下6根桩基,需要进行桩基托换,该桩基托换工程中桩的最大轴力达1 8 000 kN,是目前国内外托换建筑层数最多、单桩托换轴力最大的工程.项目通过模型试验研究,提出了采用“企口 锚筋 预应力“的接头型式作为大轴力桩基托换的梁-柱接头连接方式,并用1:2模型试验验证了该种接头的可靠性.通过1:4整体模型试验,研究了大轴力桩基主动托换过程中托换荷载在托换结构中的分配关系及截桩过程中荷载的转换规律,并据以制定主动托换施工工艺和施工参数.同时建立自动实时监测系统,实施信息化施工. 相似文献
647.
朱新华 《铁道标准设计通讯》2004,(4):32-34
通过对桩基承载力不足的分析 ,根据桩基设计原理进行桩基承载力检算 ,进而制定出科学合理的加固方案 ,用以指导施工 相似文献
648.
根据桩身几何弥散效应基本理论.探讨几何弥散的规律和特征,并结合工程实例分析其在低应变发射波法桩基检测中的影响,提出相应的判断几何弥散在工程中存在的理论依据。 相似文献
649.
650.