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651.
朱新华 《铁道标准设计通讯》2004,(4):32-34
通过对桩基承载力不足的分析 ,根据桩基设计原理进行桩基承载力检算 ,进而制定出科学合理的加固方案 ,用以指导施工 相似文献
652.
根据桩身几何弥散效应基本理论.探讨几何弥散的规律和特征,并结合工程实例分析其在低应变发射波法桩基检测中的影响,提出相应的判断几何弥散在工程中存在的理论依据。 相似文献
653.
654.
655.
656.
进一步研究V-H荷载空间中桩基破坏包络线的特性,对荷载倾角分别为0°、10°、20°、30°、45°、60°以及90°等7种工况进行研究。 相似文献
657.
运用MIDAS/GTS三维有限元分析软件,模拟了盾构隧道动态施工对近接高架桥桩基的影响,重点分析了桩基水平位移及沉降的发展规律,为盾构安全通过提供依据。研究表明:两侧桩基水平位移在隧道范围内呈现明显"凹槽";盾构推力是影响桩基水平位移的重要因素,对沿隧道方向水平位移的影响较沿垂直隧道方向大,对桩基沉降影响较小;工程拟定袖阀管注浆加固措施将引起桩基产生附加沉降,对桩基水平位移控制无明显效果。分析结果认为,在不采取袖阀管注浆加固措施情况下,合理选取盾构推力,可完成盾构隧道对近接高架桥桩基的安全穿越。 相似文献
658.
哈尔滨地铁是国内纬度最高的地铁工程,工程的部分区间是利用既有"7381"人防隧道改建而成。本文根据该人防改建工程的监测成果,分析了影响施工安全的主要因素,并用等维新息GM(1,1)模型对风险源处地表变化趋势做了较准确的短期预测。研究结果表明:冻融现象对暗挖施工区间的建筑物沉降和隧道变形基本无影响,对地表沉降有一定的影响;隧道的扩挖施工使隧道围岩在短时期内变形速率增大,但很快趋于稳定;等维新息GM(1,1)模型用较少的参数和简洁的模型可反映隧道扩挖施工引起地表沉降的趋势和规律,适宜于工程实际问题的动态分析和趋势预报。 相似文献
659.
660.
深水裸岩桥桩基钻孔作业平台建造技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对深水裸岩条件下沉放轻型单壁钢套箱模板,水下灌筑混凝土固结钢管桩底建造桩基钻孔作业平台新技术进行介绍,该技术应用于湖南吉怀高速舞水河大桥施工中,效果良好,可为同类型桥梁施工提供借鉴。 相似文献