岩溶地区地基处理及桩基施工技术

京福高速公路泰安至曲阜段全长49．863Km,其中在K15+450～K25+000段集中了大汶河特大桥、土门特大桥等大、中、小桥11座。由于地质情况多变．使桥梁桩长设计不等，且有流砂、溶洞等不利因素的影响．给桩基成孔造成了很大的困难．使桩基施工成为该项目的重点和难点。     

桥梁桩基负摩阻力计算问题分析

阐述了桥梁桩基负摩阻力产生的原因．分析了桩基中性点位置确定、负摩阻力计算等问题，并提出了十条有效减少负摩阻力的措施。这对桥梁桩基设计时正确确定负摩阻力具有特别重要的意义。     

临水河特大桥桩基施工介绍

本文介绍了临水河特大桥桩基施工，并对该工程的灌注施工设备的选型，成孔工艺、水下混凝土浇灌过程以及所采取的技术措施进行了详细地阐述。     

浅析山区不良地质隧道进洞的措施

对“滇西红层”山区不良地形、地质条件，总结大保高速公路隧道进洞技术和经验，对在山区不良地形、地质条件下的隧道进洞措施进行探讨，其中采用的接长明洞、反压回填、桩基偏压明洞、先主动回填后进行开挖等措施，对成功处治进洞病害，保障隧道结构及施工安全起到了积极的作用。     

胡陈港特大桥水中桩基施工技术及工艺

胡陈港特大桥在封闭的港湾里、地质情况复杂等条件下，进行水中钻孔灌注桩的施工。文章介绍水上施工平台的方案选择、拼装就位与搭设、护简埋设、桩基钻孔与混凝土的灌注等工艺及所采取的技术措施。     

关于傅店桥桩基础设计变更浅析

根据傅店桥桩基础开挖后的地质状况，对桩基嵌岩深度进行了更变分析，说明了桥梁基础设计需要仔细分析地基情况。     

关于桩基承台计算的讨论

桩基承台计算是《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG1362—2004)增加的新内容，笔者根据该规范与《美国公路桥梁设计规范-荷载与抗力系数设计法1994》的对比，提出了承台受弯、撑杆抗压承载力计算的几点意见，并对承台斜截面抗剪承载力、冲切承载力的计算进行了讨论。     

二维桩基结构物的计算

针对二维桩基结构物，定义了桩基单元，给出其刚度矩阵及移植方法；将桩基与上部结构作为一个系统处理，并以一简单平面刚架桩基结构物为例，对桩基结构物的计算方法进行了讨论。     

尖山大桥桩基施工及事故处理

介绍了尖山大桥桩基施工及事故处理技术，钢护筒下沉，人工挖孔，灌注混凝土工艺，挖孔出现反砂及钢护筒变形的处理措施。     

基于光纤光栅的青藏铁路冻土路基地温监测试验研究

从光纤光栅测温传感原理入手，分析了光纤光栅温度传感器在青藏高原冻土地温监测中的可行性，并在青藏铁路DK1053＋600处埋入了15只光纤光栅温度传感器和热敏电阻温度传感器进行了同位对比考核试验。实验结果表明，光纤光栅传感器的测试精度优于0．1℃，能够较好的测量出冻土温度随深度的变化规律，并且具有良好的长期稳定性，从而证明了基于光纤光栅的冻土监测系统的可行性。