在富水地层桩基施工中采用帷幕注浆止水

结合工程实例论述了帷幕注浆的设计要点、施工工艺以及判定止水效果的原位测试方法。工程实践表明：采用帷幕注浆对不同地层均能取得强度增加、渗透系数减小的工程效果,保证了桩基的顺利施工。     

双护筒施工工艺在湘江大桥桩基施工中的应用

为解决湘江大桥5^#、6^#墩桩基成孔过程中出现的坍孔、流砂及护筒漏水等问题，采取双护筒施工工艺，取得了良好的效果，对类似岩溶地质条件的桥梁桩基施工具有一定参考价值。     

钦江大桥施工工艺及质量控制

根据钦江大桥施工现场的实际情况，采用了钻孔灌注桩基础，桩基挖孔方案采用低围堰，小护筒和大护筒两种方式，有效地控制了施工费用及缩短了施工工期，在灌注桩身混凝土时，根据孔内渗水水位上升速度分别采用常规泵送混凝土和导管法灌注桩身混凝土，达到经济，简单，快速的施工效果，保证了工程质量。     

黑滩隧道洞口偏压进洞处治技术

在绵茂公路黑滩隧道进口浅埋偏压段施工中,为避免洞口塌方,采用了延长明洞,在洞口明洞段分段采用桩基托梁、基础注浆的方式承载偏压墙,水泥稳定碎石土分层回填拱部,然后采取管棚支护、单侧壁开挖、围岩量测等技术措施进洞,结果表明上述施工技术能够安全、有效地解决进洞问题。     

青藏铁路隧道施工电力设备选型及高原适应性技术研究

以青藏铁路昆仑山、风火山隧道供电系统为例，介绍了青藏铁路施工电力系统的可靠性研究与柴油发动机功率补偿和设备的高原适应性改造技术。该技术不仅提高了发电机的高原使用效率，而且保证了供电系统安全、可靠，满足了高原冻土隧道施工和生活用电需要。     

岩溶地段桥梁桩基冲击钻成孔技术的探讨

岩溶地区桥梁桩基施工病害较多,表现为溶洞、溶槽、溶沟、裂隙、落水洞、岩溶漏斗、暗河等。施工难度大,易发生质量及安全问题乃至发生故事,比如斜桩、断桩、塌孔、扩孔、卡钻、埋钻等。如果施工方法不当,操作程序不正确,问题处理不及时都有可能导致质量和安全事故,造成经济损失,工期延误。对岩溶地区桥梁桩基施工技术进行简要探讨。     

人工神经网络方法在桩基检测中的应用

提出了一种基于桩基动测波动数据的人工神经网络识别方法,所建立的多层神经网络通过对已知样本的学习,可实现对未学习样本(桩基检测数据)的识别,指出桩基中存在的缺陷。实际检验的结果表明该方法具有良好的应用前景。     

深水桩基础的挖孔灌注桩施工技术研究

简述了地形陡峭的河流中,施工深水桩基础可因地制宜采用钢护筒配合人工挖孔作业及浇筑桩基砼的施工技术.     

Analysis of interaction factors between two piles

A rigorous analytical method is presented for calculating the interaction factor between two identical piles subjected to vertical loads. Following the technique proposed by Muki and Sternberg, the problem is decomposed into an extended soil mass and two fictitious piles characterized respectively by Young＇s modulus of the soil and that of the difference between the pile and soil. The unknown axial forces along fictitious piles are determined by solving a Fredholm integral equation of the second kind, which imposes the compatibility condition that the axial strains of the fictitious piles are equal to those corresponding to the centroidal axes of the extended soil. The real pile forces and displacements can subequally be calculated based on the determined fictitious pile forces, and finally, the validity of the proposed approach and desired pile interaction factors may be obtained. Results confirm the portray the influence of the governing parameters on the pile interaction.     

高桩码头桩基沉降研究

高桩码头桩基沉降会对上部结构内力产生一定的影响,但是通常情况下并不进行计算。为了确定码头桩基沉降量,本文结合工程实例,用了理论计算和数值模拟两种方法对桩基沉降进行了计算。结果表明,高桩码头整体沉降大概为几十毫米,不均匀沉降为几毫米。通过对两种计算方法进行对比得出,理论计算更加贴近实际情况,可以作为一种桩基沉降计算的有效方法。