陕北冻土高水位流沙地段管沟开挖方法研究

高水位流沙地段的管沟开挖一直是施工过程中的难点,虽然目前可采用深井抽排降水法、密闭管抽水降水法、明渠抽排降水法、木桩固定沟壁加抽水降水法等方法,但施工工序繁琐,成本高。文中提出应用冻土原理,在一次双侧沉管的基础上,采用二次双侧开挖新方法,将地下高水位的挖沟不利条件变为有利条件,降低了土方开挖量,取消了抽排水措施,提高了施工工效,节约了施工成本。该方法在陕京三线设计1标段榆阳马家峁段AA001-AA005高水位流沙地段工程施工中取得了良好的施工工效与经济效益。     

关于公路桥梁桩基设计处理措施的探究

主要对公路桥梁桩基的分类、设计原则及注意事项进行了分析与探究,以期为公路桥梁桩基工程施工质量的提高提供一份可靠地依据。     

路桥桩基施工中的常见问题分析及对策研究

社会的发展．市场经济在中国市场．上的不断攀升，这都离不开路桥建设对我国社会主义市场经济的影响，是影响我国市场经济的主体因素之一。在我国的建筑工程中，路桥建设作为一个重要的组成部分．施工的安全质量一直以来都备受人们的关注，其中，路桥桩基施工是建筑环节的基础，会出现一些常见问题，需要对此加以分析，提出解决的办法。     

桩基低应变应力波接力传导检测技术

公路和铁路桥梁对工程安全性有着极高的要求，而关系到整个工程结构安全的基础工程，其设计施工质量的重要性不言而喻。在工程中，桩基凭借其自身的优势已被广泛的采用到工程建设中去。     

梁板架空式轨道基础在陆域散货堆场中的应用

常规的实体斜坡式轨道基础占用堆场面积较大,为节省占地面积,综合考虑工程地质条件、各专业设施的安装、使用和后期维护,经多方案比选最终选用梁板架空式轨道基础结构方案,将附属设施、堆场内的排水沟与轨道基础合并布置,不仅可以有效利用堆场空间,而且方便施工和后期使用,综合经济效益明显,可为类似工程提供参考和借鉴。     

成都地铁3号线衣冠庙立交桥桩基托换设计

地铁线路与市政桥梁互相冲突不可避免,需要同时保证地铁建设与既有市政桥梁结构的安全。依托成都地铁3号线高新大道站衣冠庙立交桥桩基托换工程,在分析地铁车站设计结合桥梁桩基托换的设计难点、重点的基础上,依照地铁车站设计与桥梁托换结构一体设计的原则,提出"托换结构与车站围护结构、主体结构结合,主动与被动托换相结合"的方案。结果表明,立交桥桩基托换设计方案,在不中断桥梁上部通行,车站在其下采用明挖法施工的条件下可以保证桥梁的结构性能及施工安全。     

取芯法在桥梁桩基检测中的应用

通过钻孔取芯法可以直观的对芯样的配合比、砂石料的搅拌均匀性等情况进行观测,从而判断桩底沉渣厚度、桩基扩径、夹砂等问题,因此取芯法在桥梁桩基检测中广泛应用。本文笔者将结合具体的桥梁桩基检测施工实例,简要探讨钻孔取芯法的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

岩溶地段桥梁桩基施工技术要点

在桥梁桩基础的施工中,遇到溶洞的情况并不罕见。并且桩基基础是桥梁工程的隐蔽工程,施工具有很大的难度,如果施工工序和操作方法不当,以及处理问题的时候不及时,就会出现很多问题,例如：卡钻、钻头掉落、偏孔,塌孔、漏浆等事故,甚至还可能存在安全隐患,影响桥梁将来的运营安全。所以有必要对岩溶地质条件下桩基成孔技术进行研究以保工程质量和施工安全,不断总结施工的经验,改进施工方法,完善施工技术,提高工程质量,确保施工安全及施工工期,提高经济效益。对岩溶地段桩基施工进行研究具有重大意义。     

循环荷载下混凝土单桩-冻土流变效应试验

为明确冻土地区混凝土桩基在循环荷载作用下桩土流变效应对桩端位移、桩端阻力以及桩侧冻结应力的影响,利用在冻土中的混凝土模型桩顶端施加正弦波循环荷载的方法,包括改变循环荷载大小、加载频率和冻土温度,开展了循环荷载下桩土流变效应的研究.结果表明:循环荷载大小、荷载频率及冻土温度是影响混凝土单桩-冻土流变效应的主要因素;冻土流变效应的存在,致使桩侧冻结应力随时间推移而降低,而桩端阻力逐渐变大;荷载频率增大,桩侧冻结应力也随之变大,而趋于稳定的时间较短;温度升高,桩端位移就越大,桩侧冻结应力越小,其趋于稳定所需时间也较长;对于多年冻土区桩基础,在设计及运营中应尽量保持及降低冻土的负温,降低荷载频率.